V-42-PXR
Er rijden momenteel 50.389 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2026 en is nu 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 augustus 2026, dus sinds 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Master E-tech gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FZCZ) nog 1.682 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2024 en augustus 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 56.749 en € 74.560, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 65.741 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 69.877 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 4.136 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 115 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 21.2% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 6,32 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,78 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 115 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 69.877 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 6AM 41 |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juli 2026 |
| Leeftijd | 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 augustus 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 juli 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 11 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.359 kg |
| Massa rijklaar | 2.459 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.041 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDA | |
| Variant FZCZ | |
| Uitvoering BZ2M200F2C0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00074*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 378 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 285 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 245 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 210 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 27,0 kWh/100km (1 kW op 3,7km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-42-PXR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-42-PXR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-PXR | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 70.833 | 29-07-2026 | Nieuw |
| V-41-PXR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.785 | 13-08-2026 | Nieuw |
| V-42-PXB | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 59.943 | 28-07-2026 | Nieuw |
| V-42-PXD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.489 | 16-07-2026 | 7,4 jaar |
| V-42-PXF | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 117.424 | 16-07-2026 | 1,7 jaar |
| V-42-PXG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.393 | 04-08-2026 | Nieuw |
| V-42-PXJ | MTM | Filovan Master XDD | Veewagen | € 115.870 | 18-07-2026 | 0,2 jaar |
| V-42-PXK | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 74.623 | 20-07-2026 | 3 jaar |
| V-42-PXL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.692 | 20-07-2026 | 5,8 jaar |
| V-42-PXN | Maxus | eDeliver 7 | Gesloten opbouw | € 48.400 | 21-07-2026 | 0,4 jaar |
| V-42-PXP | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 43.161 | 03-08-2026 | Nieuw |
| V-42-PXR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 69.877 | 28-07-2026 | Nieuw |
| V-42-PXS | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.408 | 04-08-2026 | Nieuw |
| V-42-PXT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 75.829 | 23-07-2026 | 1,8 jaar |
| V-42-PXV | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 45.460 | 06-08-2026 | Nieuw |
| V-42-PXX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.104 | 24-07-2026 | 2,5 jaar |
| V-42-PXZ | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 45.792 | 04-08-2026 | Nieuw |
| V-43-PXR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.130 | 05-08-2026 | Nieuw |
| V-44-PXR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.553 | 05-08-2026 | Nieuw |
| V-45-PXR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.674 | 05-08-2026 | Nieuw |
| V-46-PXR | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 35.362 | 11-08-2026 | Nieuw |
| V-49-PXR | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.908 | 22-07-2026 | 1,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 65.741 en/of een afmeting van 632 x 208 cm en/of een gewicht van ± 2.359 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 64.600 | 638 cm | 209 cm | 2.580 kg |
| MAN TGE | € 68.100 | 636 cm | 212 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35C21 | € 68.500 | 642 cm | 204 cm | 2.460 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 62.400 | 624 cm | 213 cm | 2.430 kg |
| Volkswagen Crafter | € 61.400 | 637 cm | 207 cm | 2.400 kg |
| Iveco 35S14 | € 67.400 | 622 cm | 211 cm | 2.560 kg |
| Iveco 40C15 | € 65.300 | 641 cm | 201 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35S12 | € 64.600 | 634 cm | 215 cm | 2.520 kg |
| Iveco 35C15 | € 66.000 | 632 cm | 213 cm | 2.500 kg |
| Ford Transit | € 61.200 | 639 cm | 214 cm | 2.590 kg |
| Iveco 50C17 | € 68.200 | 636 cm | 203 cm | 2.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 augustus 2026.