V-391-SG
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 juni 2021, dus sinds 4 jaren, 9 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM9T) nog 6.282 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2016 en maart 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.040 en € 76.424, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.628 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 54.135 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 4.507 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 januari 2019. Het voertuig was toen 10 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | € 54.135 |
| Bruto BPM | € 13.068 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 juni 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 9 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 januari 2019. Het voertuig was toen 10 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.448 kg |
| Massa rijklaar | 2.548 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 952 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MF | |
| Variant FM9T | |
| Uitvoering MUA2206XD350 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0023*32 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 222 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2016/1718C | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Trucks Nederland - terugroepacties2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240283
Referentiecode producent: C0392
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.065
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 33.485
De brandstofleiding kan doorscheuren tegen de kabelboom in de motorruimte. Brandstof lekkage kan leiden tot brandstofgeur, overmatig brandstofverbruik en kans op oververhitting. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren op slijtage en indien nodig vervangen. En zal er een afstandhouder tusssen de brandstofleiding en de motorkabelboom worden aangebracht.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-391-SG | 13-06-2025 | 10:36 | periodieke controle | 24-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-391-SG | 21-06-2024 | 16:15 | periodieke controle | 24-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-391-SG | 16-06-2023 | 14:13 | periodieke controle | 24-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-391-SG | 17-06-2022 | 16:45 | periodieke controle | 24-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-391-SG | 24-06-2021 | 09:14 | periodieke controle | 24-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-06-2025 | 10:36 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 13-06-2025 | 10:36 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 21-06-2024 | 16:15 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 21-06-2024 | 16:15 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 21-06-2024 | 16:15 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 21-06-2024 | 16:15 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-06-2024 | 16:15 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 16-06-2023 | 14:13 | 596 | 5.*.59a | 1 | Verlichting niet van gelijke sterkte/grootte |
| 16-06-2023 | 14:13 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-06-2023 | 14:13 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 16-06-2023 | 14:13 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 16-06-2023 | 14:13 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 17-06-2022 | 16:45 | 184 | 5.*.19 | 2 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| 17-06-2022 | 16:45 | 211 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 17-06-2022 | 16:45 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 17-06-2022 | 16:45 | 598 | 5.*.59B | 2 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 24-06-2021 | 09:14 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-391-SG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-391-SG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-390-SG | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 42.487 | 05-12-2018 | 7,6 jaar |
| V-391-SF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.022 | 13-09-2018 | 7,6 jaar |
| V-391-SG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.135 | 16-01-2019 | 8,1 jaar |
| V-391-SH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.820 | 27-09-2018 | 7,6 jaar |
| V-391-SJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.152 | 15-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-391-SK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.823 | 04-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-391-SL | Iveco | Daily | Gesloten opbouw | € 81.312 | 18-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-391-SN | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 24.283 | 10-11-2018 | 14,1 jaar |
| V-391-SP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.558 | 16-10-2018 | 10,9 jaar |
| V-391-SR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.651 | 10-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-391-ST | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 45.185 | 31-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-391-SV | Nissan | Navara | Opleggertrekker | € 65.408 | 14-11-2018 | 8 jaar |
| V-391-SX | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 28.010 | 26-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-392-SG | Volkswagen | Crafter | Kipper | € 53.104 | 25-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-393-SG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.748 | 28-09-2018 | 7,9 jaar |
| V-394-SG | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 39.551 | 23-01-2019 | 7,6 jaar |
| V-395-SG | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.434 | 02-11-2018 | 12 jaar |
| V-396-SG | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.536 | 08-10-2018 | 11,2 jaar |
| V-397-SG | Renault | Master | Veewagen | € 43.264 | 16-10-2018 | 10 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.628 en/of breedte van 207 cm en/of een gewicht van ± 2.448 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 50.300 | 788 cm | 217 cm | 2.620 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.700 | 751 cm | 217 cm | 2.660 kg |
| Dodge RAM1500 | € 48.500 | 603 cm | 204 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35S13 | € 48.900 | 605 cm | 213 cm | 2.450 kg |
| Fiat Ducato | € 49.500 | 693 cm | 216 cm | 2.550 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.000 | 644 cm | 214 cm | 2.510 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.100 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Ford Transit Custom | € 49.200 | 516 cm | 203 cm | 2.360 kg |
| Opel Movano | € 48.600 | 779 cm | 215 cm | 2.650 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.500 | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| Ford F 150 | € 51.400 | 570 cm | 216 cm | 2.670 kg |
| Fuso Canter | € 49.000 | 695 cm | 212 cm | 2.540 kg |
| Toyota Tundra | € 49.100 | 583 cm | 204 cm | 2.550 kg |
| Citroën Jumper | € 48.600 | 669 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| RAM RAM1500 | € 51.600 | 591 cm | 204 cm | 2.680 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.500 | 677 cm | 217 cm | 2.630 kg |
| Ford Transit | € 51.400 | 703 cm | 217 cm | 2.650 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| HVM Master BOX | € 49.700 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco 35C15 | € 51.500 | 734 cm | 213 cm | 2.680 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Dodge Dodge | € 47.800 | 592 cm | 203 cm | 2.680 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.