V-24-LSN
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 5 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.316 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 42.153 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 16.163 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 mei 2025. Het voertuig was toen 4 jaren en 7 maanden oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 42.153 |
| Bruto BPM | € 10.222 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T F7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 oktober 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 5 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 mei 2025. Het voertuig was toen 4 jaren en 7 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.949 kg |
| Massa rijklaar | 2.049 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.251 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M86TC112D3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*40 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 248 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 180 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-24-LSN | 4-06-2025 | 08:37 | periodieke controle | 4-06-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-24-LSN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-24-LSN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-LSN | Ford | Business VAN | Gesloten opbouw | € 67.434 | 02-02-2026 | 1,4 jaar |
| V-21-LSN | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 64.944 | 24-06-2025 | 3,9 jaar |
| V-22-LSN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 100.391 | 08-10-2025 | 1,4 jaar |
| V-23-LSN | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 95.040 | 29-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-24-LSB | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 30-05-2025 | 3,4 jaar |
| V-24-LSF | Volkswagen | Transporter | Neerklapbare zijschotten | € 41.423 | 25-06-2025 | 10,5 jaar |
| V-24-LSG | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 75.556 | 21-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-24-LSH | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.050 | 27-05-2025 | 6,2 jaar |
| V-24-LSJ | Ford | F 250 | Pick-up truck | Onbekend | 19-05-2025 | 43,2 jaar |
| V-24-LSK | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 66.870 | 19-05-2025 | 14,9 jaar |
| V-24-LSN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 42.153 | 21-05-2025 | 5,5 jaar |
| V-24-LSP | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 26.155 | 23-05-2025 | 5,9 jaar |
| V-24-LSR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.251 | 02-09-2025 | 1,3 jaar |
| V-24-LST | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.552 | 06-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-24-LSV | Toyota | Hilux | Opleggertrekker | € 81.923 | 20-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-24-LSX | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 17.641 | 30-05-2025 | 6,4 jaar |
| V-24-LSZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 63.210 | 25-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-25-LSN | Iveco | 35S12 | Gesloten opbouw | € 54.905 | 09-09-2025 | 4,7 jaar |
| V-26-LSN | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 20.173 | 12-12-2025 | 10,1 jaar |
| V-27-LSN | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.296 | 22-05-2025 | 1,3 jaar |
| V-28-LSN | Iveco | 35C18 | Neerklapbare zijschotten | € 75.615 | 10-06-2025 | 1,3 jaar |
| V-29-LSN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.307 | 07-07-2025 | 1,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.316 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.949 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 52.600 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.