V-13-DZH
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 maart 2024, dus sinds 2 jaren en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM9T) nog 6.282 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2016 en maart 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.040 en € 76.424, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.628 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 48.659 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 969 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 maart 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 1 maand en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 48.659 |
| Bruto BPM | € 11.767 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 maart 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.089 kg |
| Massa rijklaar | 2.189 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.311 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MF | |
| Variant FM9T | |
| Uitvoering MLB21063D3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0023*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-13-DZH | 16-03-2026 | 10:26 | periodieke controle | 27-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-13-DZH | 31-01-2025 | 16:50 | periodieke controle | 27-03-2026 | Nee |
| V-13-DZH | 27-03-2024 | 10:21 | periodieke controle | 27-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-03-2026 | 10:26 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 16-03-2026 | 10:26 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 27-03-2024 | 10:21 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-13-DZH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-13-DZH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-DZH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.062 | 25-03-2024 | 6,4 jaar |
| V-11-DZH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.198 | 30-03-2024 | 6,5 jaar |
| V-12-DZH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 18.147 | 02-04-2024 | 15,4 jaar |
| V-13-DZB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 65.990 | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-13-DZD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.786 | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-13-DZF | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.980 | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-13-DZG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.158 | 10-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-13-DZH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.659 | 28-03-2024 | 9,2 jaar |
| V-13-DZJ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.484 | 23-04-2024 | 2 jaar |
| V-13-DZK | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 68.406 | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-13-DZL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.128 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-13-DZN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.502 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-13-DZP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.881 | 17-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-13-DZR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 34.718 | 14-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-13-DZS | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 91.362 | 10-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-13-DZT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.438 | 02-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-13-DZV | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 59.526 | 19-04-2024 | 2 jaar |
| V-13-DZX | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 33.338 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-13-DZZ | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 56.500 | 14-05-2024 | 6,4 jaar |
| V-14-DZH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.779 | 08-07-2024 | 5,1 jaar |
| V-15-DZH | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 57.158 | 27-05-2025 | 5,3 jaar |
| V-16-DZH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.061 | 27-03-2024 | 7,8 jaar |
| V-17-DZH | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 94.643 | 08-04-2024 | 2 jaar |
| V-18-DZH | Isuzu | Pick-up truck | € 59.746 | 05-04-2024 | 2 jaar | |
| V-19-DZH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.638 | 15-05-2024 | 1,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.628 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.089 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 48.900 | 554 cm | 206 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.600 | 564 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.000 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Fiat Ducato | € 50.300 | 556 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.300 | 558 cm | 202 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.