V-04-LVT
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2025 en is nu 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 64.614 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 9.592 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 115 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 20.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 5,69 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 115 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 64.614 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juni 2025 |
| Leeftijd | 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 juni 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 2 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.278 kg |
| Massa rijklaar | 2.378 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.122 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 397 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 300 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 260 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 185 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 603 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 470 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 410 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 25,8 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-04-LVT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-04-LVT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-LVT | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.225 | 02-07-2025 | 11,3 jaar |
| V-02-LVT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 52.275 | 10-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-03-LVT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 100.147 | 25-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-04-LVB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.302 | 25-03-2026 | 6,1 jaar |
| V-04-LVD | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.566 | 20-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-04-LVF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.198 | 19-06-2025 | 1,3 jaar |
| V-04-LVG | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 43.366 | 27-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-04-LVH | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 38.350 | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-04-LVJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.328 | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-04-LVK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.923 | 09-07-2025 | 5,6 jaar |
| V-04-LVL | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 55.581 | 19-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-04-LVN | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 79.764 | 24-06-2025 | 1,4 jaar |
| V-04-LVP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.507 | 29-10-2025 | 5,5 jaar |
| V-04-LVR | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.770 | 25-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-04-LVS | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 69.710 | 03-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-04-LVT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.614 | 27-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-04-LVV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 57.277 | 03-07-2025 | 2,3 jaar |
| V-04-LVX | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 66.314 | 01-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-04-LVZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.165 | 16-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-06-LVT | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 85.937 | 14-07-2025 | 1,9 jaar |
| V-07-LVT | Toyota | ProAce | Kipper | € 49.361 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-08-LVT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.927 | 30-06-2025 | 5,7 jaar |
| V-09-LVT | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 75.750 | 28-08-2025 | 6,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 569 x 208 cm en/of een gewicht van ± 2.278 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.400 | 577 cm | 202 cm | 2.400 kg |
| Opel Movano | € 56.900 | 576 cm | 207 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C13 | € 53.000 | 573 cm | 201 cm | 2.410 kg |
| Ford F 150 | € 51.000 | 570 cm | 200 cm | 2.470 kg |
| Ford Transit | € 56.700 | 572 cm | 212 cm | 2.480 kg |
| Volkswagen Crafter | € 52.600 | 575 cm | 199 cm | 2.170 kg |
| Maxus V80 | € 58.200 | 570 cm | 200 cm | 2.470 kg |
| Iveco Iveco | € 54.600 | 570 cm | 203 cm | 2.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.