52-BD-TL
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 augustus 2021, dus sinds 4 jaren, 7 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Master is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2002
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,22 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 juni 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 10 maanden en 10 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 augustus 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 7 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 14 oktober 2021. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.840 kg |
| Massa rijklaar | 2.940 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 560 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2020 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BD-TL | 14-10-2020 | 10:49 | periodieke controle | 14-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BD-TL | 19-09-2019 | 11:06 | periodieke controle | 19-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BD-TL | 4-09-2019 | 10:22 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2020 | |||||
| 14-10-2020 | 10:49 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 14-10-2020 | 10:49 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2019 | |||||
| 19-09-2019 | 11:06 | 147 | 5.*.12 | 1 | Bedrading ondeugdelijk bevestigd |
| 19-09-2019 | 11:06 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-09-2019 | 11:06 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 19-09-2019 | 11:06 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 19-09-2019 | 11:06 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 4-09-2019 | 10:22 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 4-09-2019 | 10:22 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 4-09-2019 | 10:22 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 4-09-2019 | 10:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-09-2019 | 10:22 | 147 | 5.*.12 | 1 | Bedrading ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-BD-TL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-BD-TL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52-BD-TD | Toyota | Landcruiser 90 3.0 D4-d 3D HRB | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-06-2002 | 23,8 jaar |
| 52-BD-TF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-06-2002 | 23,8 jaar |
| 52-BD-TG | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-08-2002 | 23,6 jaar |
| 52-BD-TL | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-06-2002 | 23,9 jaar |
| 52-BD-TR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-06-2002 | 23,8 jaar |
| 52-BD-TS | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-07-2002 | 23,8 jaar |
| 52-BF-TL | Land Rover | Freelander | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-10-2002 | 23,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 222 cm en/of een gewicht van ± 2.840 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.400 | 745 cm | 224 cm | 3.070 kg |
| Volkswagen Crafter | € 52.900 | 686 cm | 231 cm | 2.900 kg |
| Iveco 35C15 | € 53.900 | 685 cm | 219 cm | 3.020 kg |
| Ford Transit | € 55.200 | 690 cm | 228 cm | 3.100 kg |
| Fuso Canter | € 50.700 | 636 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C13 | € 52.500 | 679 cm | 220 cm | 2.840 kg |
| Ford F 150 | € 55.200 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.400 | 727 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| Iveco 35C17 | € 57.700 | 775 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.200 | 720 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.700 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Iveco 40C15 | € 53.400 | 735 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | € 51.900 | 675 cm | 219 cm | 3.000 kg |
| Iveco 50C15 | € 55.500 | 733 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.200 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | € 60.400 | 699 cm | 231 cm | 2.930 kg |
| Iveco 40C-35 | € 56.400 | 713 cm | 222 cm | 2.820 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.300 | 637 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Opel Movano | € 51.800 | - | 215 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| MTM Sprinter | € 59.800 | 669 cm | 217 cm | 2.810 kg |
| Nissan NV400 | € 50.800 | - | 223 cm | 2.650 kg |
| Ford F 350 | € 57.500 | 624 cm | 212 cm | 2.890 kg |
| Maxus V80 | € 60.100 | 639 cm | 221 cm | 2.950 kg |
| Iveco 50C18 | € 51.000 | 736 cm | 222 cm | 3.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.