V-53-DBX
Er rijden momenteel 30 Renault Kangoo E-tech's rond in Nederland. Deze Kangoo E-tech komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 2 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 augustus 2025, dus sinds 8 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 40.916 incl. BTW en BPM.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 132 km/uur. Deze Renault Kangoo E-tech BOX is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 25.8% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Kangoo E-tech voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Kangoo E-tech BOX | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Kangoo E-tech BOX |
| Lengte | 5,15 m |
| Breedte | 1,91 m |
| Hoogte | 2,24 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 132 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.916 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 januari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 2 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 januari 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 9 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.820 kg |
| Massa rijklaar | 1.920 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 570 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.230 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.230 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,58 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RFK | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
Vergeet ook niet alle Renault Kangoo E-tech voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-53-DBX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-53-DBX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-DBX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 57.531 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-51-DBX | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.502 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-52-DBX | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.383 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DBB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.502 | 07-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DBD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 99.405 | 19-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DBF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.927 | 15-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DBG | Iveco | 50C15 | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-07-2015 | 10,8 jaar |
| V-53-DBH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.049 | 08-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DBJ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.990 | 16-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DBK | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 71.124 | 19-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DBL | Isuzu | Pick-up truck | € 66.423 | 13-01-2024 | 2,3 jaar | |
| V-53-DBN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.481 | 22-01-2024 | 7,2 jaar |
| V-53-DBP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 90.608 | 23-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DBR | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.674 | 22-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DBT | Dacia | Logan | Gesloten opbouw | € 13.493 | 15-01-2024 | 13,7 jaar |
| V-53-DBV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.521 | 25-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DBX | Renault | Kangoo E-tech | Gesloten opbouw | € 40.916 | 16-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DBZ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.150 | 30-01-2024 | 2,5 jaar |
| V-54-DBX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.404 | 21-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-55-DBX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 57.151 | 22-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-56-DBX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.182 | 26-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-57-DBX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.183 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-58-DBX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.183 | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-59-DBX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.183 | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.916 en/of een afmeting van 515 x 191 cm en/of een gewicht van ± 1.820 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 41.200 | 525 cm | 196 cm | 1.920 kg |
| Volkswagen Transporter | € 40.200 | 514 cm | 190 cm | 1.870 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.100 | 525 cm | 199 cm | 1.900 kg |
| Fiat Scudo | € 40.400 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Toyota ProAce | € 42.700 | 514 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumpy | € 39.200 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 42.400 | 510 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Nissan King Cab | € 40.100 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault Kangoo E-techGoogle op afbeeldingen van de Renault Kangoo E-tech
Google op reviews van de Renault Kangoo E-tech
Autoreview.nl
Renault Kangoo E-Tech met Open Sesame-deur schuift extra ver open
Review Renault Kangoo E-Tech Electric: privé een elektrisch busje kopen
Renault Kangoo E-Tech Electric: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Renault Kangoo E-Tech Electric personenauto: waarom die tóch naar Nederland komt
Autovisie.nl
Daar is-ie dan: de nieuwe en volledig elektrische Renault Kangoo
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.