V-34-LRL
Er rijden momenteel 8.798 Renault Expresssen rond in Nederland. Deze Express komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 juli 2025, dus sinds 8 maanden en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Express gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FE0) nog 341 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2021 en augustus 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.881 en € 34.503, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 25.853 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Express bedraagt € 26.925 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Express € 1.072 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Express tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 mei 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 1 maand en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Express voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Express | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Express |
| Lengte | 4,39 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 26.925 |
| Bruto BPM | € 5.418 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | H5H E4 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1332cc (1,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 mei 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 1 maand en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 april 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 11 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.228 kg |
| Massa rijklaar | 1.328 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 543 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.871 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.871 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.071 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.120 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.120 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 645 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 645 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RJK | |
| Variant FE0 | |
| Uitvoering MA6UA1CC2110 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0717*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 144 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Renault Express voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-34-LRL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-34-LRL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-LRL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.269 | 08-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-31-LRL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.187 | 21-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-32-LRL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.187 | 21-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-33-LRL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.187 | 21-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-34-LRB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.016 | 07-11-2025 | 7,3 jaar |
| V-34-LRD | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 36.572 | 28-04-2025 | 1 jaar |
| V-34-LRF | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 51.590 | 30-04-2025 | 1 jaar |
| V-34-LRG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.296 | 30-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-34-LRH | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 70.894 | 30-04-2025 | 3,5 jaar |
| V-34-LRJ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 66.090 | 19-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-34-LRK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.516 | 12-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-34-LRL | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 26.925 | 06-05-2025 | 2 jaar |
| V-34-LRN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.190 | 09-05-2025 | 5,1 jaar |
| V-34-LRP | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 10-05-2025 | 9,1 jaar |
| V-34-LRS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.372 | 22-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-34-LRT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 73.536 | 02-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-34-LRV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 27.252 | 12-05-2025 | 11,1 jaar |
| V-34-LRX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.640 | 21-05-2025 | 1,3 jaar |
| V-34-LRZ | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 41.447 | 25-06-2025 | 1,4 jaar |
| V-35-LRL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.235 | 30-05-2025 | 6,3 jaar |
| V-36-LRL | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 115.623 | 30-07-2025 | 2,3 jaar |
| V-37-LRL | Ford | F 250 | Open laadvloer | Onbekend | 06-05-2025 | 43,2 jaar |
| V-38-LRL | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 14.158 | 07-05-2025 | 13 jaar |
| V-39-LRL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.383 | 15-10-2025 | 5,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 25.853 en/of een afmeting van 439 x 178 cm en/of een gewicht van ± 1.228 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | € 25.200 | 440 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Mercedes-Benz Citan | € 26.500 | 437 cm | 183 cm | 1.340 kg |
| Citroën Berlingo | € 24.800 | 439 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Nissan NV200 | € 25.600 | 440 cm | 170 cm | 1.240 kg |
| Fiat Doblò | € 24.200 | 441 cm | 183 cm | 1.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.