V-54-HRH
Er rijden momenteel 113.469 Renault Captur's rond in Nederland. Deze Captur komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 2 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 34.295 incl. BTW en BPM.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Captur (e-tech Plug-in Hybrid) tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 december 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 8 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Captur voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Captur (e-tech Plug-in Hybrid) | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Captur (e-tech Plug-in Hybrid) |
| Lengte | 4,23 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 34.295 |
| Bruto BPM | € 792 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 68 kW (92 pk) Elektromotor(en): 49 kW (67 pk) |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 december 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 8 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 maart 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 11 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.539 kg |
| Massa rijklaar | 1.639 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 421 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.060 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.060 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.810 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.185 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.185 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,55 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RJB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 33 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 34 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-54-HRH | 5-03-2026 | 10:47 | periodieke controle | 29-03-2028 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Captur voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-54-HRH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-54-HRH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-HRH | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 61.800 | 16-12-2024 | 2 jaar |
| V-51-HRH | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 122.472 | 02-10-2024 | 4,2 jaar |
| V-52-HRH | Renault/plandex | Master/z | Huifopbouw | € 39.948 | 07-11-2024 | 1,9 jaar |
| V-53-HRH | Volkswagen | Amarok | Opleggertrekker | € 69.958 | 25-10-2024 | 9,1 jaar |
| V-54-HRB | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 96.817 | 08-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-HRD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.149 | 26-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-HRF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.353 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-HRG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.005 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-HRH | Renault | Captur | Gesloten opbouw | € 34.295 | 16-12-2024 | 4,1 jaar |
| V-54-HRJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.691 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-HRK | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 39.137 | 14-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-HRL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.553 | 12-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-HRN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.190 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-HRP | Citroën | Jumper | Detailhandel/expositiedoel. | € 24.078 | 03-10-2024 | 12,7 jaar |
| V-54-HRR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 68.006 | 08-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-HRS | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.614 | 22-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-HRT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.442 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-HRV | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 53.833 | 30-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-54-HRX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.265 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-HRZ | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 63.943 | 04-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-55-HRH | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 61.617 | 01-11-2024 | 1,5 jaar |
| V-56-HRH | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.362 | 08-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-57-HRH | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.545 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-59-HRH | HVM | Master BOX | Veewagen | € 66.165 | 31-12-2024 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 34.295 en/of een afmeting van 423 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.539 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Jeep Renegade | € 35.300 | 424 cm | 181 cm | 1.440 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault CapturGoogle op afbeeldingen van de Renault Captur
Google op reviews van de Renault Captur
Renault Captur Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Renault Captur review (2024): Kan hij zijn toppositie terugpakken?
Renault Captur dCi 90
Renault Captur TCe 120 Dynamique - Autotest - Voor senioren
Renault Captur TCe 120 Initiale Paris (2017) - Autotest
Autoblog.nl
Renault Captur nieuws
Renault Captur
Autoreview.nl
Renault Captur: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Renault Captur (2024) test: vernieuwd, maar dit grote pluspunt is gelukkig gebleven
Renault Captur (2024) review: succesnummer wordt chiquer, Franser en goedkoper
Waarom je voor de nieuwe Renault Captur (2024) geen booskijkers hoeft te kopen (prijzen bekend)
Aankooptips Renault Captur (2013-2019) - problemen, uitvoeringen, prijzen
Eerste review: Renault Captur E-Tech Hybrid is een zuinige twijfelkont
Renault Captur E-Tech Hybrid prijs: zonder stekker vanaf 29.190 euro
De Renault Captur R.S Line kleedt zich sportief
Hoe rijdt de nieuwe Renault Captur E-Tech plug-in hybride?
Test: is de Ford Puma duurder dan de Renault Captur en de VW T-Cross?
Prijzen hybide-versies Renault Clio en Captur bekendgemaakt
Renault Clio E-Tech en Captur E-Tech: Stekkeren of niet stekkeren, dat is de vraag
Hierom is de Renault Captur mijn auto van het decennium
Test Renault Captur (2020): klaar voor de tweede ronde
Autovisie.nl
Alles over Renault Captur
Renault Captur lijkt nieuw vanaf de voorkant, maar de achterkant..
Juke Hybrid is Renault Captur E-Tech van Nissan
Een Renault Captur RS Line is het alternatief
Duik in de prijslijst: Renault Captur, standaard versus fully loaded
Renault Captur is echt helemaal anders
Renault Captur gespot
Renault Captur krijgt nieuwe benzinemotoren
Renault Kaptur is geen Renault Captur
Renault Captur is naar de kapper geweest
Autoweek.nl
Renault Captur - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Autotest: Renault Captur hybrid
Autotest: Renault Captur E-TECH
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.