V-56-PJD
Er rijden momenteel 504 Piaggio Porter's rond in Nederland. Deze Porter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 8 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 april 2026, dus sinds 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op lpg & benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Piaggio Porter NP6 pick-up truck rijden er in dezelfde variant (B1) nog 54 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.320 en € 49.699, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.620 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Porter NP6 bedraagt € 34.293 incl. BTW en BPM, deze Piaggio Porter NP6 is daardoor € 2.327 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 april 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Piaggio Porter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Piaggio Porter NP6 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Piaggio |
| Handelsbenaming | Porter NP6 |
| Lengte | 5,10 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | € 34.293 |
| Bruto BPM | € 7.168 |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 78 kW (106 pk) |
| Continue vermogen | 78 kW |
| Brandstof | LPG & Benzine |
| Motorcode(s) | M15KRP |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1498cc (1,5 liter motor) |
| Type gasinstallatie | Af-fabriek gasinstallatie |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 augustus 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 8 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 april 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 9 augustus 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.305 kg |
| Massa rijklaar | 1.405 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.395 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.020 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.020 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 650 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ongeremd tot 650 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,34 m (voor) / 1,31 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type NP6 | |
| Variant B1 | |
| Uitvoering FGL4DZLW | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2018/858*11049*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 199 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Vergeet ook niet alle Piaggio Porter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-56-PJD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-56-PJD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-51-PJD | KG Mobility | Musso | Pick-up truck | € 47.939 | 17-04-2026 | Nieuw |
| V-52-PJD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.765 | 14-04-2026 | 5,5 jaar |
| V-55-PJD | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 59.284 | 14-04-2026 | 6 jaar |
| V-56-PJB | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 38.678 | 13-04-2026 | 1,6 jaar |
| V-56-PJD | Piaggio | Porter | Pick-up truck | € 34.293 | 14-04-2026 | 3,7 jaar |
| V-56-PJF | Renault | Master | Detailhandel/expositiedoel. | € 46.454 | 14-04-2026 | 1,8 jaar |
| V-56-PJG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.163 | 15-04-2026 | 6,5 jaar |
| V-56-PJL | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 61.123 | 17-04-2026 | 2,4 jaar |
| V-56-PJN | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 55.818 | 17-04-2026 | 2,8 jaar |
| V-57-PJD | Mercedes-Benz | Sprinter | Niet nader aangeduid | € 69.483 | 14-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-58-PJD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.251 | 14-04-2026 | 11,2 jaar |
| V-59-PJD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.506 | 14-04-2026 | 1,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.