VRS-24-G
Er rijden momenteel 16.830 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 juli 2023, dus sinds 2 jaren, 8 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Boxer gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CCPFC) nog 13 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.627 en € 67.133, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.279 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer bedraagt € 58.118 incl. BTW en BPM, deze Peugeot Boxer is daardoor € 1.161 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 augustus 2022. Het voertuig was toen 6 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 58.118 |
| Bruto BPM | € 14.014 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 121 kW (165 pk) |
| Continue vermogen | 121 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 juli 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 8 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 augustus 2022. Het voertuig was toen 6 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.985 kg |
| Massa rijklaar | 2.085 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.415 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant CCPFC | |
| Uitvoering MS0000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0045*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 237 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.31 mei 2023
Referentiecode RDW: MGP230312
Referentiecode producent: JTC / KGU / MF6 / 6614 / 6615
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.891
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.052.184
Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRS-24-G | 14-01-2026 | 16:41 | periodieke controle | 19-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VRS-24-G | 9-01-2025 | 15:50 | periodieke controle | 19-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 14-01-2026 | 16:41 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2025 | |||||
| 9-01-2025 | 15:50 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRS-24-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRS-24-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRS-20-G | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 54.072 | 15-08-2022 | 4 jaar |
| VRS-21-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.866 | 15-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRS-22-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.866 | 15-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRS-23-G | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 49.628 | 15-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRS-24-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 35.007 | 09-09-2022 | 5,8 jaar |
| VRS-24-F | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 29.481 | 25-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRS-24-G | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 58.118 | 15-08-2022 | 4,2 jaar |
| VRS-24-H | Nissan | Navara | Pick-up truck | € 42.425 | 12-08-2022 | 13,7 jaar |
| VRS-24-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.135 | 07-10-2022 | 4,2 jaar |
| VRS-24-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.100 | 14-12-2022 | 3,3 jaar |
| VRS-24-L | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 49.535 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRS-24-N | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 69.774 | 23-11-2022 | 7 jaar |
| VRS-24-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 60.441 | 29-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRS-24-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.953 | 17-08-2022 | 8,4 jaar |
| VRS-24-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.896 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRS-24-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.695 | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRS-24-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.512 | 09-09-2022 | 11,7 jaar |
| VRS-24-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.960 | 19-08-2022 | 6,9 jaar |
| VRS-25-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.866 | 15-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRS-26-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.615 | 26-08-2022 | 7,3 jaar |
| VRS-27-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.305 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRS-28-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.208 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRS-29-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.781 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.279 en/of breedte van 205 cm en/of een gewicht van ± 1.985 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 57.900 | 664 cm | 210 cm | 2.150 kg |
| Ford Transit Custom | € 60.500 | 544 cm | 203 cm | 2.140 kg |
| Renault Master | € 60.900 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.500 | 602 cm | 210 cm | 2.140 kg |
| Opel Movano | € 56.500 | 747 cm | 211 cm | 2.110 kg |
| Renault Trafic | € 57.300 | 544 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Volkswagen Amarok | € 57.400 | 521 cm | 195 cm | 2.180 kg |
| Nissan Interstar | € 56.500 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Ssangyong Rexton | € 62.900 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C-35 | € 59.300 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C21 | € 59.500 | 545 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.