V-27-LTV
Er rijden momenteel 16.830 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 3 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Boxer niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (CBPGC) nog 16 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 47.883 en € 64.307, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.401 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer bedraagt € 60.308 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot Boxer € 1.907 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Peugeot Boxer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 juli 2025. Het voertuig was toen 6 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Lengte | 6,23 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.308 |
| Bruto BPM | € 20.983 |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 3 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 juli 2025. Het voertuig was toen 6 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.105 kg |
| Massa rijklaar | 2.205 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.295 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant CBPGC | |
| Uitvoering JS1000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0045*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.8 l/100km (1 liter op 9,3km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.8 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 282 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-27-LTV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-27-LTV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-LTV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.678 | 18-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-21-LTV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.611 | 23-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-22-LTV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.611 | 23-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-23-LTV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.771 | 04-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-24-LTV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.771 | 25-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-25-LTV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 83.169 | 12-12-2025 | 1,5 jaar |
| V-26-LTV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.801 | 17-06-2025 | 2,1 jaar |
| V-27-LTB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 55.642 | 27-05-2025 | 1,8 jaar |
| V-27-LTD | Mercedes-Benz | Mercedes | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-01-2026 | 45,2 jaar |
| V-27-LTF | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 70.810 | 28-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-27-LTG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.127 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-27-LTH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.119 | 09-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-27-LTJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.327 | 12-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-27-LTK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.753 | 13-06-2025 | 1,3 jaar |
| V-27-LTL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 77.924 | 12-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-27-LTN | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.345 | 04-06-2025 | 6,8 jaar |
| V-27-LTP | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 67.022 | 04-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-27-LTR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.119 | 12-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-27-LTS | Melex | N.car | Gesloten opbouw | € 35.761 | 06-06-2025 | 3,8 jaar |
| V-27-LTT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 20.220 | 15-07-2025 | 7,8 jaar |
| V-27-LTV | Peugeot | Boxer | Niet nader aangeduid | € 60.308 | 11-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-27-LTX | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 35.652 | 19-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-27-LTZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.752 | 27-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-28-LTV | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 36.822 | 20-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-29-LTV | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 38.617 | 17-06-2025 | 0,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.401 en/of een afmeting van 623 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.105 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 62.600 | 617 cm | 204 cm | 2.150 kg |
| Ford Transit | € 53.600 | 618 cm | 218 cm | 2.300 kg |
| Opel Movano | € 56.500 | 630 cm | 216 cm | 2.290 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35S11 | € 54.000 | 618 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 57.000 | 613 cm | 200 cm | 2.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.