77-VRB-4
Er rijden momenteel 53.506 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 2 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 december 2023, dus sinds 2 jaren, 6 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/84kw-e4 2.9T L2H1 Tecshift Crewc gesloten opbouw rijden er nog 8.649 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en juli 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.629 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/84kw-e4 2.9T L2H1 Tecshift Crewc is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-2 2.0cdti/84kw-e4 2.9T L2H1 Tecshift Crewc | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-2 2.0cdti/84kw-e4 2.9T L2H1 Tecshift Crewc |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 10.649 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 april 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 2 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 december 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 6 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 6 juni 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.820 kg |
| Massa rijklaar | 1.920 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.010 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.930 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.930 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.930 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 77-VRB-4 | 6-06-2024 | 12:34 | periodieke controle | 6-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 77-VRB-4 | 26-04-2023 | 11:17 | periodieke controle | 29-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 77-VRB-4 | 22-03-2022 | 16:24 | periodieke controle | 29-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 77-VRB-4 | 28-04-2021 | 13:54 | periodieke controle | 29-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 77-VRB-4 | 23-04-2020 | 16:12 | periodieke controle | 29-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 77-VRB-4 | 29-03-2019 | 13:28 | periodieke controle | 29-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 6-06-2024 | 12:34 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 6-06-2024 | 12:34 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 6-06-2024 | 12:34 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 6-06-2024 | 12:34 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 6-06-2024 | 12:34 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 6-06-2024 | 12:34 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2023 | |||||
| 26-04-2023 | 11:17 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 22-03-2022 | 16:24 | 225 | 5.*.28 | 1 | Veerschotel, -hand gescheurd |
2021 | |||||
| 28-04-2021 | 13:54 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 28-04-2021 | 13:54 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
| 28-04-2021 | 13:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 23-04-2020 | 16:12 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 23-04-2020 | 16:12 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 23-04-2020 | 16:12 | 315 | 5.*.31 | 2 | Rem- of parkeerremkabel gebroken |
| 23-04-2020 | 16:12 | 314 | 5.*.31 | 2 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| 23-04-2020 | 16:12 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2019 | |||||
| 29-03-2019 | 13:28 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 77-VRB-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
77-VRB-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 77-VRB-1 | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 29-04-2008 | 23,9 jaar |
| 77-VRB-2 | Renault | Express | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-05-2008 | 18,1 jaar |
| 77-VRB-3 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-07-2008 | 18 jaar |
| 77-VRB-4 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-04-2008 | 18,2 jaar |
| 77-VRB-5 | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-04-2008 | 18,2 jaar |
| 77-VRD-4 | Iveco | 40C18D/t EURO4 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-04-2008 | 18,2 jaar |
| 77-VRG-4 | Chrysler | Ram Van | Gesloten opbouw | € 37.076 | 09-05-2008 | 18,2 jaar |
| 77-VRN-4 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-09-2008 | 17,8 jaar |
| 77-VRP-4 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-05-2008 | 18,1 jaar |
| 77-VRR-4 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.759 | 14-06-2008 | 18,1 jaar |
| 77-VRX-4 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-06-2008 | 18 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.629 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.820 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 36.400 | 525 cm | 194 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Transporter | € 36.800 | 514 cm | 200 cm | 2.000 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.600 | 522 cm | 193 cm | 1.980 kg |
| Ford Transit | € 36.300 | 497 cm | 200 cm | 1.920 kg |
| Peugeot Partner | € 39.400 | 452 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 37.000 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.600 | 525 cm | 199 cm | 1.930 kg |
| Fiat Scudo | € 36.100 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Peugeot Expert | € 36.200 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Nissan Primastar | € 35.500 | 497 cm | 190 cm | 1.810 kg |
| Toyota ProAce | € 34.300 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Renault Master | € 36.900 | - | 199 cm | 1.890 kg |
| Hyundai H-1 | € 33.700 | 514 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Crafter | € 37.500 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Toyota Hilux | € 38.100 | 526 cm | 182 cm | 1.950 kg |
| Ford Ranger | € 39.500 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.500 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Ssangyong Korando | € 37.900 | 441 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Toyota HiAce | € 35.200 | - | 180 cm | 1.980 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 35.500 | 475 cm | 191 cm | 1.900 kg |
| Nissan King Cab | € 40.200 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Chrysler Voyager | € 39.900 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Dodge Nitro | € 36.600 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.