14-VPD-4
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 1 maand en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 8 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.9T L2H1 gesloten opbouw rijden er nog 9.055 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.333 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.9T L2H1 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.9T L2H1 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.9T L2H1 |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 8.543 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 maart 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 1 maand en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.700 kg |
| Massa rijklaar | 1.800 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.160 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-VPD-4 | 19-11-2025 | 13:04 | periodieke controle | 19-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 14-VPD-4 | 15-11-2024 | 14:46 | periodieke controle | 17-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 14-VPD-4 | 3-11-2023 | 15:22 | periodieke controle | 17-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 14-VPD-4 | 16-11-2022 | 13:59 | periodieke controle | 17-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 14-VPD-4 | 3-11-2021 | 15:31 | periodieke controle | 17-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 14-VPD-4 | 17-11-2020 | 13:11 | periodieke controle | 17-11-2021 | Nee |
| 14-VPD-4 | 12-09-2019 | 15:40 | periodieke controle | 1-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-11-2025 | 13:04 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 19-11-2025 | 13:04 | 421 | 5.*.47 | 1 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| 19-11-2025 | 13:04 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 19-11-2025 | 13:04 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 15-11-2024 | 14:46 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 15-11-2024 | 14:46 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2024 | 14:46 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2024 | 14:46 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2024 | 14:46 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 3-11-2023 | 15:22 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 3-11-2023 | 15:22 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
2022 | |||||
| 16-11-2022 | 13:59 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 3-11-2021 | 15:31 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 3-11-2021 | 15:31 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 3-11-2021 | 15:31 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 3-11-2021 | 15:31 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-11-2021 | 15:31 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 3-11-2021 | 15:31 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 14-VPD-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
14-VPD-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14-VPB-4 | Iveco | 40C18 | Open wagen | Onbekend | 05-03-2008 | 18,1 jaar |
| 14-VPD-3 | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 16.987 | 12-03-2008 | 18,1 jaar |
| 14-VPD-4 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-03-2008 | 18,1 jaar |
| 14-VPD-5 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-04-2008 | 18 jaar |
| 14-VPD-8 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-03-2008 | 18,1 jaar |
| 14-VPD-9 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-03-2008 | 18,1 jaar |
| 14-VPH-4 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-03-2008 | 18,1 jaar |
| 14-VPK-4 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-03-2008 | 18,1 jaar |
| 14-VPL-4 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-03-2008 | 18,1 jaar |
| 14-VPN-4 | Iveco | 40C15 Euro 4 | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-04-2008 | 18 jaar |
| 14-VPP-4 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 16.128 | 08-04-2008 | 18 jaar |
| 14-VPV-4 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-04-2008 | 18 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.333 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 36.100 | 498 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 33.400 | - | 191 cm | 1.820 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.400 | 514 cm | 190 cm | 1.850 kg |
| Volkswagen Transporter | € 36.200 | - | 200 cm | 1.870 kg |
| Ford Transit | € 36.000 | 497 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Fiat Scudo | € 35.400 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Peugeot Partner | € 39.600 | 452 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 36.900 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Peugeot Expert | € 36.200 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Citroën E-Berlingo | € 39.800 | 449 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Nissan Primastar | € 35.600 | 497 cm | 190 cm | 1.820 kg |
| Toyota ProAce | € 34.400 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Renault Master | € 36.300 | - | 199 cm | 1.870 kg |
| Toyota Hilux | € 37.600 | 526 cm | 182 cm | 1.860 kg |
| Ford Ranger | € 39.400 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.300 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Ssangyong Korando | € 37.700 | 441 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Toyota HiAce | € 35.400 | - | 180 cm | 1.840 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Mitsubishi L200 | € 38.100 | - | 180 cm | 1.780 kg |
| Dodge Van | € 34.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 36.200 | - | 180 cm | 1.640 kg |
| Dangel Jumpy | € 34.500 | 486 cm | 190 cm | 1.810 kg |
| Toyota RAV 4 | € 36.600 | - | 182 cm | 1.610 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.