76-VKR-9
Er rijden momenteel 3.429 Nissan Primastar's rond in Nederland. Deze Primastar komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 5 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maart 2026, dus sinds 1 maand en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Nissan Primastar 1000 L1H1 2,5 Dci 107KW E4 gesloten opbouw rijden er nog 1.329 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2003 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.602 en € 61.272, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.169 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Nissan Primastar 1000 L1H1 2,5 Dci 107KW E4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Nissan Primastar voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nissan Primastar 1000 L1H1 2,5 Dci 107KW E4 | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Nissan |
| Handelsbenaming | Primastar 1000 L1H1 2,5 Dci 107KW E4 |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 9.847 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2464cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 november 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 5 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 11 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.710 kg |
| Massa rijklaar | 1.810 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.010 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.820 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.820 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.820 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.560 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. deurdorpel by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-VKR-9 | 11-02-2026 | 14:25 | periodieke controle | 19-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 76-VKR-9 | 19-02-2025 | 09:29 | periodieke controle | 19-02-2026 | Nee |
| 76-VKR-9 | 19-02-2024 | 09:34 | periodieke controle | 19-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 76-VKR-9 | 26-01-2023 | 10:59 | periodieke controle | 5-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-VKR-9 | 24-01-2022 | 12:04 | periodieke controle | 5-02-2023 | Nee |
| 76-VKR-9 | 14-01-2021 | 10:12 | periodieke controle | 5-02-2022 | Nee |
| 76-VKR-9 | 10-01-2020 | 12:12 | periodieke controle | 5-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 76-VKR-9 | 11-01-2019 | 09:41 | periodieke controle | 5-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 11-02-2026 | 14:25 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 11-02-2026 | 14:25 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 19-02-2024 | 09:34 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 19-02-2024 | 09:34 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 19-02-2024 | 09:34 | 578 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 19-02-2024 | 09:34 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 26-01-2023 | 10:59 | 309 | 5.*.31 | 1 | Remslang ernstig misvormd |
2020 | |||||
| 10-01-2020 | 12:12 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Nissan Primastar voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-VKR-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-VKR-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-VKF-9 | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 20-10-2007 | 24,9 jaar |
| 76-VKJ-9 | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 35.003 | 21-11-2007 | 18,4 jaar |
| 76-VKN-9 | Chevrolet | Silverado | Open wagen | Onbekend | 24-10-2007 | 18,5 jaar |
| 76-VKR-1 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-10-2007 | 18,5 jaar |
| 76-VKR-5 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-01-2008 | 18,3 jaar |
| 76-VKR-6 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-11-2007 | 18,4 jaar |
| 76-VKR-8 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-11-2007 | 18,4 jaar |
| 76-VKR-9 | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-11-2007 | 18,4 jaar |
| 76-VKX-9 | Renault | Master | Veewagen | Onbekend | 15-11-2007 | 18,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.169 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.710 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 38.800 | 525 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Transporter | € 40.900 | 541 cm | 200 cm | 1.870 kg |
| Citroën Jumpy | € 40.300 | 507 cm | 192 cm | 1.830 kg |
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Renault Kangoo | € 40.400 | 463 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 41.400 | 499 cm | 191 cm | 1.830 kg |
| Opel Combo-e | € 40.000 | 455 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Peugeot Partner | € 41.600 | 475 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Toyota ProAce | € 41.800 | 514 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Ford Transit | € 40.400 | - | 197 cm | 1.880 kg |
| Citroën E-Berlingo | € 39.800 | 449 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Renault Trafic | € 39.400 | - | 190 cm | 1.880 kg |
| Renault Master | € 39.700 | - | 199 cm | 1.880 kg |
| Peugeot Expert | € 39.600 | 531 cm | 190 cm | 1.850 kg |
| Fiat Scudo | € 40.000 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Fiat E-Doblò | € 41.500 | 455 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Ssangyong Korando | € 39.400 | 441 cm | 185 cm | 1.840 kg |
| Ford Ranger | € 39.400 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Opel Movano | € 38.900 | - | 199 cm | 1.870 kg |
| Chrysler Ram Van | € 37.800 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 42.700 | - | 189 cm | 1.850 kg |
| Volkswagen Crafter | € 42.000 | - | 199 cm | 1.870 kg |
| Toyota RAV 4 | € 42.400 | 458 cm | 184 cm | 1.610 kg |
| Toyota HiAce | € 41.200 | - | 180 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.