VDR-62-J
Er rijden momenteel 661 Mitsubishi Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 6 maanden en 13 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mitsubishi Canter gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 416 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 1978 en maart 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.618 en € 67.700, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.109 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 44.462 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mitsubishi Canter € 3.353 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mitsubishi haalt een maximumsnelheid van 131 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mitsubishi Canter tot de 24.2% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 december 2019. Het voertuig was toen 8 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Mitsubishi Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mitsubishi Canter | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mitsubishi |
| Handelsbenaming | Canter |
| Breedte | 2,21 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 131 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.462 |
| Bruto BPM | € 10.904 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 oktober 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 6 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 december 2019. Het voertuig was toen 8 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 2 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.125 kg |
| Massa rijklaar | 3.225 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 275 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,64 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FB83S | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 343 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 343 gr/km |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDR-62-J | 2-10-2024 | 09:19 | periodieke controle | 2-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-J | 18-10-2022 | 11:45 | periodieke controle | 13-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-J | 19-10-2021 | 09:39 | periodieke controle | 13-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-J | 23-11-2020 | 13:45 | periodieke controle | 13-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-J | 13-12-2019 | 12:48 | periodieke controle | 13-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 2-10-2024 | 09:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-10-2024 | 09:19 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-10-2024 | 09:19 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 2-10-2024 | 09:19 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-10-2024 | 09:19 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 18-10-2022 | 11:45 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-10-2022 | 11:45 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
| 18-10-2022 | 11:45 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 19-10-2021 | 09:39 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 19-10-2021 | 09:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-10-2021 | 09:39 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 19-10-2021 | 09:39 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 19-10-2021 | 09:39 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 23-11-2020 | 13:45 | 083 | 5.*.9 | 1 | Tankdop (passende) ontbreekt |
| 23-11-2020 | 13:45 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Mitsubishi Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDR-62-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDR-62-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDR-60-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 47.049 | 08-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-62-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.195 | 20-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-62-D | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 70.814 | 09-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-62-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.335 | 09-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-62-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.805 | 12-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-62-H | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 42.686 | 11-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-62-J | Mitsubishi | Canter | Gecond. met temperatuurreg. | € 44.462 | 13-12-2019 | 14,5 jaar |
| VDR-62-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-62-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.857 | 22-01-2020 | 6,5 jaar |
| VDR-62-N | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 73.481 | 13-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-62-P | Hyundai | H 350 | Gesloten opbouw | € 35.416 | 28-12-2019 | 10,2 jaar |
| VDR-62-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.135 | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-62-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.389 | 19-12-2019 | 8,1 jaar |
| VDR-62-T | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.050 | 30-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-62-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 37.547 | 24-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDR-62-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 38.669 | 17-03-2020 | 10,8 jaar |
| VDR-64-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.504 | 16-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-65-J | Iveco | Iveco | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-12-2019 | 19,3 jaar |
| VDR-66-J | Palfinger | NT400 35.13 | Hoogwerker | € 42.280 | 13-12-2019 | 7,2 jaar |
| VDR-67-J | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 119.392 | 22-10-2018 | 9,8 jaar |
| VDR-68-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.839 | 24-07-2020 | 10,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.109 en/of breedte van 221 cm en/of een gewicht van ± 3.125 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Maxity | € 40.900 | - | 214 cm | 3.280 kg |
| Nissan Cabstar | € 39.000 | 666 cm | 212 cm | 3.250 kg |
| Iveco 35S12 | € 41.400 | 714 cm | 212 cm | 3.260 kg |
| Fuso Canter | € 44.900 | - | 221 cm | 2.830 kg |
| Nissan NT400 | € 39.300 | 639 cm | 212 cm | 3.270 kg |
| Iveco 40C13 Euro 4 LD | € 43.900 | - | 221 cm | 2.860 kg |
| Iveco 50C18 | € 37.800 | 702 cm | 226 cm | 3.150 kg |
| Ford F 350 | € 44.900 | 634 cm | 216 cm | 2.930 kg |
| Volkswagen Crafter | € 44.400 | 715 cm | 215 cm | 2.920 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 40.400 | 678 cm | 214 cm | 3.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.