VDR-62-J
Er rijden momenteel 642 Mitsubishi Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 9 maanden en 2 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mitsubishi Canter gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 405 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 1978 en maart 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.618 en € 67.700, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.194 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 44.462 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mitsubishi Canter € 3.268 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mitsubishi haalt een maximumsnelheid van 131 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mitsubishi Canter tot de 24.7% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 december 2019. Het voertuig was toen 8 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Mitsubishi Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mitsubishi Canter | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mitsubishi |
| Handelsbenaming | Canter |
| Breedte | 2,21 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 131 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.462 |
| Bruto BPM | € 10.904 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 oktober 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 9 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 december 2019. Het voertuig was toen 8 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 2 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.125 kg |
| Massa rijklaar | 3.225 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 275 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,64 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FB83S | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 343 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 343 gr/km |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDR-62-J | 2-10-2024 | 09:19 | periodieke controle | 2-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-J | 18-10-2022 | 11:45 | periodieke controle | 13-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-J | 19-10-2021 | 09:39 | periodieke controle | 13-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-J | 23-11-2020 | 13:45 | periodieke controle | 13-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-J | 13-12-2019 | 12:48 | periodieke controle | 13-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 2-10-2024 | 09:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-10-2024 | 09:19 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-10-2024 | 09:19 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 2-10-2024 | 09:19 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-10-2024 | 09:19 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 18-10-2022 | 11:45 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-10-2022 | 11:45 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
| 18-10-2022 | 11:45 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 19-10-2021 | 09:39 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 19-10-2021 | 09:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-10-2021 | 09:39 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 19-10-2021 | 09:39 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 19-10-2021 | 09:39 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 23-11-2020 | 13:45 | 083 | 5.*.9 | 1 | Tankdop (passende) ontbreekt |
| 23-11-2020 | 13:45 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Mitsubishi Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDR-62-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDR-62-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDR-60-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 47.049 | 08-01-2020 | 6,5 jaar |
| VDR-62-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.195 | 20-12-2019 | 6,6 jaar |
| VDR-62-D | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 70.814 | 09-12-2019 | 6,6 jaar |
| VDR-62-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.335 | 09-12-2019 | 6,6 jaar |
| VDR-62-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.805 | 12-12-2019 | 6,6 jaar |
| VDR-62-H | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 42.686 | 11-12-2019 | 6,6 jaar |
| VDR-62-J | Mitsubishi | Canter | Gecond. met temperatuurreg. | € 44.462 | 13-12-2019 | 14,8 jaar |
| VDR-62-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-11-2019 | 6,6 jaar |
| VDR-62-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.857 | 22-01-2020 | 6,7 jaar |
| VDR-62-N | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 73.481 | 13-01-2020 | 6,5 jaar |
| VDR-62-P | Hyundai | H 350 | Gesloten opbouw | € 35.416 | 28-12-2019 | 10,4 jaar |
| VDR-62-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.135 | 09-01-2020 | 6,5 jaar |
| VDR-62-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.389 | 19-12-2019 | 8,4 jaar |
| VDR-62-T | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.050 | 30-12-2019 | 6,5 jaar |
| VDR-62-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 37.547 | 24-01-2020 | 6,5 jaar |
| VDR-62-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 38.669 | 17-03-2020 | 11 jaar |
| VDR-64-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.504 | 16-12-2019 | 6,6 jaar |
| VDR-65-J | Iveco | Iveco | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-12-2019 | 19,5 jaar |
| VDR-66-J | Palfinger | NT400 35.13 | Hoogwerker | € 42.280 | 13-12-2019 | 7,4 jaar |
| VDR-67-J | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 119.392 | 22-10-2018 | 10 jaar |
| VDR-68-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.839 | 24-07-2020 | 10,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.194 en/of breedte van 221 cm en/of een gewicht van ± 3.125 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Maxity | € 40.900 | - | 214 cm | 3.280 kg |
| Nissan Cabstar | € 39.100 | 666 cm | 212 cm | 3.250 kg |
| Iveco 35S12 | € 41.900 | 714 cm | 212 cm | 3.260 kg |
| Fuso Canter | € 44.500 | - | 221 cm | 2.830 kg |
| Nissan NT400 | € 39.300 | 639 cm | 212 cm | 3.270 kg |
| Iveco 40C13 Euro 4 LD | € 43.900 | - | 221 cm | 2.860 kg |
| Iveco 50C18 | € 37.800 | 702 cm | 226 cm | 3.160 kg |
| Ford F 350 | € 44.900 | 634 cm | 216 cm | 2.930 kg |
| Volkswagen Crafter | € 44.400 | 715 cm | 215 cm | 2.920 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 40.400 | 678 cm | 213 cm | 3.200 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.