VDR-62-P
Er rijden momenteel 68 Hyundai H 350's rond in Nederland. Deze H 350 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 december 2019, dus sinds 6 jaren, 3 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Hyundai H350 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (W2) nog 17 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2015 en augustus 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.781 en € 65.189, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.636 uitkomt. De nieuwwaarde van deze H350 bedraagt € 35.416 incl. BTW en BPM, deze Hyundai H350 is daardoor € 13.220 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Hyundai geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Hyundai H350 tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 december 2019. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Hyundai H 350 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai H350 | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | H350 |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,69 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 35.416 |
| Bruto BPM | € 8.621 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D4CB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2497cc (2,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 februari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 december 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 3 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 december 2019. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.236 kg |
| Massa rijklaar | 2.336 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.164 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.240 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,67 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type EU(V) | |
| Variant W2 | |
| Uitvoering D1S2R1Y | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2007/46*6265*01 | |
| Plaats chassisnummer r. schutbord |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 212 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDR-62-P | 17-12-2025 | 09:29 | periodieke controle | 19-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-P | 2-12-2024 | 11:08 | periodieke controle | 19-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-P | 13-12-2023 | 11:36 | periodieke controle | 19-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-P | 23-11-2022 | 11:17 | periodieke controle | 19-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-P | 14-12-2021 | 09:28 | periodieke controle | 19-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-P | 10-12-2020 | 11:30 | periodieke controle | 19-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-62-P | 19-12-2019 | 10:31 | periodieke controle | 19-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-12-2025 | 09:29 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 17-12-2025 | 09:29 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-12-2025 | 09:29 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 17-12-2025 | 09:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 2-12-2024 | 11:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-12-2024 | 11:08 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2023 | |||||
| 13-12-2023 | 11:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-12-2023 | 11:36 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 13-12-2023 | 11:36 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2022 | |||||
| 23-11-2022 | 11:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-11-2022 | 11:17 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 23-11-2022 | 11:17 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 23-11-2022 | 11:17 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2021 | |||||
| 14-12-2021 | 09:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-12-2021 | 09:28 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 14-12-2021 | 09:28 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
2020 | |||||
| 10-12-2020 | 11:30 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2019 | |||||
| 19-12-2019 | 10:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-12-2019 | 10:31 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Vergeet ook niet alle Hyundai H 350 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDR-62-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDR-62-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDR-60-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.437 | 12-02-2020 | 7 jaar |
| VDR-61-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.437 | 09-07-2020 | 7 jaar |
| VDR-62-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.195 | 20-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-62-D | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 70.814 | 09-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-62-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.335 | 09-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-62-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.805 | 12-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-62-H | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 42.686 | 11-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-62-J | Mitsubishi | Canter | Gecond. met temperatuurreg. | € 44.462 | 13-12-2019 | 14,5 jaar |
| VDR-62-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-62-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.857 | 22-01-2020 | 6,5 jaar |
| VDR-62-N | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 73.481 | 13-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-62-P | Hyundai | H 350 | Gesloten opbouw | € 35.416 | 28-12-2019 | 10,2 jaar |
| VDR-62-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.135 | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-62-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.389 | 19-12-2019 | 8,1 jaar |
| VDR-62-T | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.050 | 30-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-62-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 37.547 | 24-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDR-62-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 38.669 | 17-03-2020 | 10,8 jaar |
| VDR-63-P | Volkswagen | Caravelle | Gesloten opbouw | € 76.012 | 24-02-2020 | 8 jaar |
| VDR-64-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.832 | 28-01-2020 | 6,4 jaar |
| VDR-65-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.832 | 25-01-2020 | 6,4 jaar |
| VDR-66-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.832 | 27-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-67-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.832 | 23-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-68-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.832 | 18-12-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.636 en/of breedte van 204 cm en/of een gewicht van ± 2.236 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 49.900 | 742 cm | 212 cm | 2.320 kg |
| Volkswagen Crafter | € 48.500 | 751 cm | 211 cm | 2.440 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 48.400 | 788 cm | 213 cm | 2.450 kg |
| Renault Master | € 50.000 | 769 cm | 212 cm | 2.410 kg |
| Iveco 35S13 | € 48.500 | 605 cm | 213 cm | 2.450 kg |
| Ford Transit Custom | € 47.100 | 525 cm | 203 cm | 2.360 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.300 | 582 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Opel Movano | € 48.200 | 779 cm | 211 cm | 2.390 kg |
| Citroën Jumper | € 48.500 | 691 cm | 213 cm | 2.450 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.000 | 698 cm | 214 cm | 2.320 kg |
| Iveco 35C13 | € 53.000 | 573 cm | 201 cm | 2.410 kg |
| Renault Trafic | € 45.800 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S11 | € 49.100 | 626 cm | 213 cm | 2.330 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 47.200 | 651 cm | 200 cm | 2.230 kg |
| Opel Vivaro | € 47.500 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Ford F 150 | € 51.200 | - | 203 cm | 2.430 kg |
| Citroën Jumpy | € 44.600 | 510 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Toyota ProAce | € 50.400 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Ford F 250 | € 45.600 | 627 cm | 200 cm | 2.220 kg |
| Iveco Iveco | € 52.000 | 654 cm | 206 cm | 2.460 kg |
| Volkswagen Amarok | € 50.300 | - | 195 cm | 2.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.