VTL-59-B
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 november 2025, dus sinds 5 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito 111 gesloten opbouw rijden er nog 1.058 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2018 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.860 en € 114.906, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 73.680 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito 111 bedraagt € 31.860 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Evito 111 is daardoor € 41.820 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 februari 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito 111 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito 111 |
| Breedte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 31.860 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 april 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 februari 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 4 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 1 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.185 kg |
| Massa rijklaar | 2.285 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 915 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,66 m (voor) / 1,66 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 165 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 125 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 105 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 23,0 kWh/100km (1 kW op 4,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/4)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 juni 2022
Referentiecode RDW: MGP220229
Referentiecode producent: VS2RU54KAM 5492311
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 15.452
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 188.823
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/4)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)18 maart 2022
Referentiecode RDW: MGP220230
Referentiecode producent: V2EBA47OFF - 4794001
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 676
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.650
De beveiliging van de hoogspanningsbatterijen is mogelijk geopend. De aandrijving van het voertuig kan kort na het wegrijden abrupt wordt onderbroken en dan remt het voertuig af, waardoor het risico op een ongeval toeneemt. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regeleenheid batterijmanagement updaten
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (3/4)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)13 januari 2021
Referentiecode RDW: MGP210034
Referentiecode producent: VXEKOSCHU
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 250
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.910
De afdichting van de behuizing van de hoogspanningsbatterij is mogelijk onvoldoende. Bij extreme corrosie aantasting van de batterijbehuizing zou vocht in de batterijen binnen kunnen dringen, hierdoor kan het starten van het voertuig nadat het voertuig is uitgezet niet meer mogelijk zijn. En of een kortsluiting in de HV accucellen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren, reinigen, aanbrengen van corrosiebescherming van de behuizing van de hoogspanningsbatterijen of, indien nodig, de betrokken batterijmodule vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (4/4)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)18 juni 2019
Referentiecode RDW: MGP190492
Referentiecode producent: 0890051
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 17
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 364
Het deksel van de hoog-voltage-stroom-verdeelunit is mogelijk niet goed bevestigd en kan losraken. Vanaf de verdeelunit kan stroom overslaan of bij het in de buurt komen van de verdeelunit van een persoon een gevaarlijke electrische schok veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van het deksel wordt dan gecontroleerd en zo nodig wordt deze vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTL-59-B | 1-11-2023 | 11:53 | periodieke controle | 1-11-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTL-59-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTL-59-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTL-50-B | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 116.384 | 08-12-2023 | 2,4 jaar |
| VTL-51-B | Toyota | Hilux | Afneembare bovenbouw | € 75.551 | 09-02-2023 | 3,3 jaar |
| VTL-52-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.864 | 04-05-2023 | 3 jaar |
| VTL-53-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.690 | 21-06-2023 | 2,8 jaar |
| VTL-54-B | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | € 49.531 | 11-04-2023 | 3 jaar |
| VTL-55-B | Iveco | 35S18 | Voor vervoer voertuigen | € 59.388 | 31-01-2023 | 3,5 jaar |
| VTL-57-B | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 91.796 | 27-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-58-B | Iveco | 35C18 | Neerklapbare zijschotten | € 79.860 | 01-02-2023 | 3,3 jaar |
| VTL-59-B | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 31.860 | 17-02-2023 | 7 jaar |
| VTL-59-D | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 191.267 | 28-04-2023 | 3 jaar |
| VTL-59-F | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 61.855 | 30-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-59-G | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 80.305 | 09-06-2023 | 2,9 jaar |
| VTL-59-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.861 | 07-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTL-59-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 40.106 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-59-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.547 | 06-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-59-L | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 47.000 | 06-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-59-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.815 | 01-02-2023 | 8,7 jaar |
| VTL-59-P | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 52.066 | 17-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-59-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 69.037 | 22-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-59-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.164 | 09-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-59-T | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 65.705 | 07-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-59-V | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 44.703 | 23-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTL-59-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.400 | 24-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-59-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.795 | 09-02-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 73.680 en/of breedte van 188 cm en/of een gewicht van ± 2.185 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser | € 71.900 | 496 cm | 189 cm | 2.300 kg |
| Ford Ranger | € 70.300 | 567 cm | 192 cm | 2.280 kg |
| Volkswagen Amarok | € 71.000 | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Multivan | € 72.400 | 513 cm | 190 cm | 2.300 kg |
| Toyota Hilux | € 66.500 | 533 cm | 188 cm | 2.070 kg |
| Volkswagen Transporter | € 69.900 | 530 cm | 190 cm | 2.110 kg |
| Volvo XC90 | € 68.500 | 481 cm | 192 cm | 2.050 kg |
| Jeep Wrangler | € 69.600 | 485 cm | 189 cm | 2.100 kg |
| Audi Q7 | € 81.000 | - | 197 cm | 2.350 kg |
| Nissan Navara | € 68.300 | 556 cm | 185 cm | 2.100 kg |
| Jeep Commander | € 69.100 | - | 190 cm | 2.240 kg |
| Maxus T90 | € 67.800 | 537 cm | 190 cm | 2.280 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 76.100 | 482 cm | 194 cm | 2.210 kg |
| Ssangyong Rexton | € 68.500 | 485 cm | 196 cm | 2.000 kg |
| KG Mobility Rexton | € 76.200 | 485 cm | 196 cm | 2.130 kg |
| Mitsubishi Pajero | € 67.500 | - | 187 cm | 2.200 kg |
| Dodge Durango | € 66.300 | 511 cm | 189 cm | 2.350 kg |
| Volkswagen Touareg | € 75.500 | - | 193 cm | 2.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.