VRF-94-G
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 juni 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MXA83305E) nog 16 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2015 en maart 2018. De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 49.470 incl. BTW en BPM.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 juni 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 49.470 |
| Bruto BPM | € 11.960 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 juni 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.213 kg |
| Massa rijklaar | 2.313 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 737 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/5 | |
| Variant MXA83305E | |
| Uitvoering 2FKR8U25BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0459*10 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm in motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 177 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 juni 2022
Referentiecode RDW: MGP220229
Referentiecode producent: VS2RU54KAM 5492311
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 15.452
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 188.823
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRF-94-G | 15-04-2025 | 14:21 | periodieke controle | 14-06-2026 | Nee |
| VRF-94-G | 21-05-2024 | 16:45 | periodieke controle | 14-06-2025 | Nee |
| VRF-94-G | 25-05-2023 | 08:45 | periodieke controle | 14-06-2024 | Nee |
| VRF-94-G | 14-06-2022 | 15:54 | periodieke controle | 14-06-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRF-94-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRF-94-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRF-90-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.102 | 04-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-91-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.390 | 20-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-92-G | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 79.341 | 10-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRF-93-G | Dodge | Ram | Pick-up truck | Onbekend | 10-06-2022 | 27,3 jaar |
| VRF-94-B | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 25.799 | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-94-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | € 71.070 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-94-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 69.211 | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-94-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.470 | 15-06-2022 | 8,1 jaar |
| VRF-94-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 40.162 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-94-J | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.632 | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-94-L | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 62.816 | 06-07-2022 | 8,1 jaar |
| VRF-94-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.057 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-94-P | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 85.415 | 25-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-94-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.083 | 16-06-2022 | 8 jaar |
| VRF-94-S | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 45.799 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-94-T | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 64.229 | 22-06-2022 | 4,2 jaar |
| VRF-94-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.869 | 20-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-94-X | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 54.691 | 06-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRF-94-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 44.201 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-95-G | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 71.831 | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-97-G | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | € 59.440 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-98-G | Nissan | E-NV200 | Kipper | € 41.999 | 10-06-2022 | 7 jaar |
| VRF-99-G | Audi | SQ8 | Gesloten opbouw | € 162.876 | 10-06-2022 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 514 x 193 cm een gewicht van ± 2.213 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | 523 cm | 203 cm | 2.300 kg |
| Opel Vivaro | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Citroën Jumpy | 510 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Peugeot Expert | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Toyota ProAce | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Volkswagen Amarok | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Transporter | 520 cm | 189 cm | 2.010 kg |
| KG Mobility Musso | 516 cm | 192 cm | 2.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.