VPR-32-Z
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 4 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 december 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA3L305E) nog 343 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en september 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.820 en € 77.049, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.977 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 55.527 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 1.550 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 196 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 mei 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 196 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.527 |
| Bruto BPM | € 13.399 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 4 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 mei 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.923 kg |
| Massa rijklaar | 2.023 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.027 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA3L305E | |
| Uitvoering 2FKP8S23XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 171 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPR-32-Z | 25-04-2025 | 13:53 | periodieke controle | 16-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPR-32-Z | 16-05-2024 | 14:24 | periodieke controle | 16-05-2025 | Nee |
| VPR-32-Z | 2-05-2023 | 12:43 | periodieke controle | 12-05-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-04-2025 | 13:53 | 596 | 5.*.59a | 1 | Verlichting niet van gelijke sterkte/grootte |
| 25-04-2025 | 13:53 | 578 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPR-32-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPR-32-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPR-30-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 47.097 | 07-07-2022 | 6,3 jaar |
| VPR-31-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.354 | 21-12-2023 | 5,7 jaar |
| VPR-32-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.852 | 24-05-2022 | 4,8 jaar |
| VPR-32-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 47.477 | 19-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-32-F | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 71.984 | 14-04-2022 | 4,2 jaar |
| VPR-32-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.259 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-32-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.092 | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-32-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 56.008 | 25-04-2022 | 6,4 jaar |
| VPR-32-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 41.416 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-32-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.034 | 22-04-2022 | 6,5 jaar |
| VPR-32-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.272 | 12-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-32-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.470 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-32-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.232 | 28-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-32-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.054 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-32-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.266 | 28-04-2022 | 9,1 jaar |
| VPR-32-V | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 29.172 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-32-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.946 | 09-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-32-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.527 | 16-05-2022 | 8,4 jaar |
| VPR-33-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.318 | 06-09-2022 | 6,3 jaar |
| VPR-34-Z | Humbaur | Renault Master Flexbox | Gesloten opbouw | € 45.882 | 03-05-2022 | 6,4 jaar |
| VPR-36-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.644 | 25-05-2022 | 4,9 jaar |
| VPR-37-Z | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 28.700 | 21-04-2022 | 9,5 jaar |
| VPR-38-Z | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 55.317 | 10-05-2022 | 7,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.977 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.923 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 51.100 | 518 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.200 | 520 cm | 190 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Amarok | € 55.800 | 520 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Toyota ProAce | € 52.300 | 514 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 50.300 | 517 cm | 196 cm | 2.060 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.