VPP-28-D
Er rijden momenteel 71.182 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 april 2022, dus sinds 4 jaren en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWX45250NXX) nog 540 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en december 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.710 en € 56.209, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.445 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 49.362 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 3.917 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 april 2022. Het voertuig was toen 3 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 49.362 |
| Bruto BPM | € 11.934 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9N |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1750cc (1,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 december 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 4 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 april 2022. Het voertuig was toen 3 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.925 kg |
| Massa rijklaar | 2.025 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 399 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.424 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.501 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.624 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWX45250NXX | |
| Uitvoering 2RNP5X83BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*22 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 202 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 178 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPP-28-D | 18-09-2025 | 16:12 | periodieke controle | 18-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPP-28-D | 17-09-2024 | 09:42 | periodieke controle | 17-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-09-2025 | 16:12 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-09-2025 | 16:12 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 18-09-2025 | 16:12 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 17-09-2024 | 09:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-09-2024 | 09:42 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 17-09-2024 | 09:42 | 212 | 5.*.27 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPP-28-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPP-28-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPP-20-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPP-21-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPP-22-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPP-23-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPP-24-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPP-25-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPP-26-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPP-27-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPP-28-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.750 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-28-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPP-28-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.449 | 12-05-2022 | 4 jaar |
| VPP-28-H | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 52.485 | 11-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPP-28-J | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 32.210 | 08-04-2022 | 9,4 jaar |
| VPP-28-K | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 49.846 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-28-L | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.630 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-28-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.804 | 03-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPP-28-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 41.782 | 28-04-2022 | 14,3 jaar |
| VPP-28-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.929 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPP-28-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 44.270 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-28-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.339 | 13-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPP-28-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.176 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-28-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.883 | 30-06-2022 | 7,5 jaar |
| VPP-28-Z | Maxus | EV80 | Gesloten opbouw | € 59.895 | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPP-29-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-04-2022 | 4,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.445 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.925 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 46.200 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Ford Transit Custom | € 45.900 | 516 cm | 203 cm | 2.090 kg |
| Opel Vivaro | € 46.900 | 520 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Toyota ProAce | € 44.400 | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Peugeot Expert | € 49.900 | 517 cm | 192 cm | 1.900 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 42.400 | 510 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Citroën Jumpy | € 45.000 | 523 cm | 195 cm | 1.960 kg |
| Fiat Scudo | € 41.000 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.