VLJ-77-P
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 5 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2026, dus sinds 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 45.783 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 4.444 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 182 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 8.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 augustus 2021. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 182 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.783 |
| Bruto BPM | € 9.638 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 oktober 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 5 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 augustus 2021. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.941 kg |
| Massa rijklaar | 2.041 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.009 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 179 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLJ-77-P | 6-11-2025 | 16:22 | periodieke controle | 6-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VLJ-77-P | 31-10-2023 | 14:46 | periodieke controle | 31-10-2024 | Nee |
| VLJ-77-P | 31-08-2022 | 10:32 | periodieke controle | 31-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VLJ-77-P | 20-08-2021 | 09:43 | periodieke controle | 20-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-11-2025 | 16:22 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 31-08-2022 | 10:32 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 20-08-2021 | 09:43 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLJ-77-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLJ-77-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLJ-70-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.679 | 16-10-2021 | 14,6 jaar |
| VLJ-71-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.402 | 06-09-2021 | 10,3 jaar |
| VLJ-72-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.828 | 17-01-2023 | 10,1 jaar |
| VLJ-73-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 14.300 | 21-08-2021 | 14,7 jaar |
| VLJ-74-P | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 21.235 | 23-08-2021 | 10,9 jaar |
| VLJ-75-P | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 17.998 | 21-08-2021 | 8,8 jaar |
| VLJ-76-P | Iveco | 35C18 | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 83.915 | 18-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLJ-77-B | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 80.281 | 31-08-2021 | 5,9 jaar |
| VLJ-77-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.795 | 13-08-2021 | 10,2 jaar |
| VLJ-77-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.859 | 08-10-2021 | 8,1 jaar |
| VLJ-77-G | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 25.014 | 28-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-77-H | Volkswagen | Transporter | Open laadvloer | € 44.875 | 31-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-77-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.855 | 17-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLJ-77-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.168 | 03-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-77-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.257 | 31-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-77-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.383 | 27-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-77-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.783 | 25-08-2021 | 8,5 jaar |
| VLJ-77-R | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.114 | 31-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-77-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.147 | 30-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-77-V | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 79.516 | 20-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLJ-77-X | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 124.466 | 22-09-2021 | 4,7 jaar |
| VLJ-77-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 42.312 | 27-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-79-P | Iveco | 50C-35 | Gesloten opbouw | € 93.461 | 15-09-2021 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.941 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 47.600 | 515 cm | 203 cm | 2.080 kg |
| Volkswagen Transporter | € 48.000 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Opel Vivaro | € 51.100 | 518 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Toyota ProAce | € 50.200 | 515 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Amarok | € 54.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Peugeot Expert | € 50.300 | 517 cm | 196 cm | 2.060 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.