VHF-23-R
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 6 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 september 2021, dus sinds 4 jaren, 6 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA3L280V) nog 1.713 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en juli 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.904 en € 100.696, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 54.922 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 48.612 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 6.310 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 194 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2.9% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 juli 2021. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 194 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.612 |
| Bruto BPM | € 11.756 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 september 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 6 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 september 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 6 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 juli 2021. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.085 kg |
| Massa rijklaar | 2.185 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 615 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA3L280V | |
| Uitvoering 3SLP8T23XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 171 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHF-23-R | 19-09-2025 | 08:50 | periodieke controle | 21-09-2026 | Nee |
| VHF-23-R | 2-08-2024 | 13:03 | periodieke controle | 21-09-2025 | Nee |
| VHF-23-R | 6-09-2023 | 11:17 | periodieke controle | 21-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VHF-23-R | 10-08-2022 | 11:03 | periodieke controle | 21-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VHF-23-R | 4-08-2021 | 14:18 | periodieke controle | 21-09-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 6-09-2023 | 11:17 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 6-09-2023 | 11:17 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 6-09-2023 | 11:17 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2022 | |||||
| 10-08-2022 | 11:03 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 10-08-2022 | 11:03 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 10-08-2022 | 11:03 | 421 | 5.*.47 | 1 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| 10-08-2022 | 11:03 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHF-23-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHF-23-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHF-21-R | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 74.925 | 04-01-2021 | 7,1 jaar |
| VHF-22-R | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 54.246 | 18-12-2020 | 8,8 jaar |
| VHF-23-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 62.800 | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-23-D | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.085 | 08-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-23-F | Ford | F 250 | Pick-up truck | Onbekend | 02-10-2020 | 40 jaar |
| VHF-23-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 22.187 | 02-04-2021 | 9,6 jaar |
| VHF-23-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.835 | 07-10-2020 | 7,6 jaar |
| VHF-23-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 63.732 | 23-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHF-23-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.156 | 08-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-23-L | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 50.184 | 27-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHF-23-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.185 | 27-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-23-P | Opel | Combo | Neerklapbare zijschotten | € 21.647 | 09-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-23-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.612 | 16-07-2021 | 7,6 jaar |
| VHF-23-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.981 | 20-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-23-V | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 38.660 | 17-11-2020 | 8,7 jaar |
| VHF-23-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.741 | 13-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-23-Z | Ssangyong | Rexton | Gesloten opbouw | € 66.487 | 22-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-24-R | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 57.595 | 14-10-2020 | 5,8 jaar |
| VHF-25-R | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.156 | 09-12-2020 | 9,9 jaar |
| VHF-26-R | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.934 | 18-06-2021 | 9,8 jaar |
| VHF-27-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.917 | 13-10-2020 | 10,3 jaar |
| VHF-28-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.383 | 07-10-2020 | 5,6 jaar |
| VHF-29-R | Iveco | 35C14 | Gesloten opbouw | € 52.738 | 03-11-2020 | 7,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 54.922 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.085 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 54.600 | 540 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Toyota Hilux | € 54.400 | 543 cm | 187 cm | 2.290 kg |
| Volkswagen Kombi | € 59.000 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Nissan Navara | € 51.700 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 55.300 | 530 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Ford Ranger | € 58.600 | 536 cm | 187 cm | 2.200 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 57.300 | 532 cm | 203 cm | 2.290 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Ford Transit Custom | € 56.900 | 534 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Bus | € 59.600 | 527 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Fiat Scudo | € 50.100 | 529 cm | 195 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.