V-74-LBV
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 december 2024, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MXU2L305EXX) nog 9 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2020 en juni 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.417 en € 68.564, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.280 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 68.564 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 13.284 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 183 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 6.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 december 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 11 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 183 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 68.564 |
| Bruto BPM | € 16.496 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 december 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 11 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.050 kg |
| Massa rijklaar | 2.150 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 900 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant MXU2L305EXX | |
| Uitvoering 2GJPEX25XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 198 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)10 januari 2023
Referentiecode RDW: MGP230038
Referentiecode producent: VS2VERKR - 0992007
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 95
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 27.198
De afvoerleiding van het brandstoffilter kan doorschuren door contact met de bodemplaat. Er kan brandstof in het verkeer terechtkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afvoerleiding vervangen door een afsluitschroef voor het aftappen van het brandstoffilter.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-74-LBV | 12-06-2025 | 11:04 | periodieke controle | 29-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-06-2025 | 11:04 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-74-LBV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-74-LBV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-LBV | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 121.286 | 31-12-2024 | 4,7 jaar |
| V-71-LBV | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.699 | 31-12-2024 | 2,6 jaar |
| V-72-LBV | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 72.242 | 16-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-73-LBV | BMW | X7 | Gesloten opbouw | € 154.103 | 14-01-2025 | 6,8 jaar |
| V-74-LBB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.589 | 13-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-74-LBD | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 94.308 | 16-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-74-LBF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 71.274 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-74-LBG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.864 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-74-LBH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 103.274 | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-74-LBJ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 57.317 | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-74-LBK | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 65.482 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-74-LBL | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.187 | 31-12-2024 | 3,5 jaar |
| V-74-LBN | MAN | TGE | Neerklapbare zijschotten | € 90.469 | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-74-LBP | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 65.359 | 31-12-2024 | 4,7 jaar |
| V-74-LBR | Hyundai | Staria | Gesloten opbouw | € 55.310 | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-74-LBS | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-74-LBT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.029 | 19-11-2025 | 3,9 jaar |
| V-74-LBV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.564 | 31-12-2024 | 4,2 jaar |
| V-74-LBX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.340 | 02-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-74-LBZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.745 | 24-04-2025 | 1 jaar |
| V-75-LBV | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 69.300 | 04-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-76-LBV | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 69.300 | 04-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-77-LBV | Mercedes-Benz | 250 | Gesloten opbouw | € 78.154 | 31-12-2024 | 12,6 jaar |
| V-78-LBV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.035 | 31-12-2024 | 1,7 jaar |
| V-79-LBV | Volkswagen | Crafter | Gecond. met temperatuurreg. | € 71.688 | 10-04-2025 | 2,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.280 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.050 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 53.200 | 506 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Amarok | € 56.700 | 520 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Ford Transit Custom | € 51.200 | 516 cm | 203 cm | 2.220 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Kombi | € 56.100 | 521 cm | 190 cm | 2.240 kg |
| Toyota ProAce | € 51.700 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Peugeot Expert | € 50.300 | 517 cm | 196 cm | 2.060 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| KG Mobility Musso | € 51.000 | 516 cm | 192 cm | 2.230 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Opel Vivaro | € 54.600 | 514 cm | 192 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.