V-41-NPR
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 7 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 februari 2026, dus sinds 1 maand en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MXU63305EXX) nog 10 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2020 en april 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.198 en € 85.294, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.942 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 51.198 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 12.744 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 199 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 februari 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,89 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 199 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 51.198 |
| Bruto BPM | € 12.370 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 augustus 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 7 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 23 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 februari 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.269 kg |
| Massa rijklaar | 2.369 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 681 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/5 | |
| Variant MXU63305EXX | |
| Uitvoering 2GJR5X35BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0459*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 219 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 178 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-41-NPR | 20-02-2026 | 13:40 | periodieke controle | 20-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-02-2026 | 13:40 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-41-NPR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-41-NPR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-NPR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.935 | 12-01-2026 | 4,5 jaar |
| V-41-NPB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 71.473 | 05-12-2025 | 6,2 jaar |
| V-41-NPD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.959 | 05-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-41-NPF | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 56.350 | 19-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-41-NPG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.368 | 16-12-2025 | 5,7 jaar |
| V-41-NPH | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 34.548 | 14-01-2026 | 3 jaar |
| V-41-NPJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.624 | 23-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-41-NPK | Citroën | Jumper | Kipper | € 57.563 | 13-02-2026 | 5 jaar |
| V-41-NPN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.153 | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-41-NPP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 71.688 | 11-12-2025 | 3,4 jaar |
| V-41-NPR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.198 | 20-02-2026 | 4,7 jaar |
| V-41-NPS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.405 | 12-12-2025 | 2,5 jaar |
| V-41-NPT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.104 | 29-01-2026 | 2,1 jaar |
| V-41-NPV | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 53.913 | 03-12-2025 | 5,4 jaar |
| V-41-NPX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.615 | 08-01-2026 | 8,6 jaar |
| V-41-NPZ | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 47.000 | 09-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-42-NPR | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 48.359 | 13-01-2026 | 2,6 jaar |
| V-43-NPR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.754 | 15-12-2025 | 1,6 jaar |
| V-44-NPR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.373 | 09-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-45-NPR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.104 | 03-02-2026 | 1,6 jaar |
| V-47-NPR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.708 | 14-01-2026 | 6,1 jaar |
| V-48-NPR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.035 | 18-12-2025 | 2,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.942 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.269 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 59.800 | 521 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Kombi | € 57.600 | 521 cm | 190 cm | 2.240 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| Dodge Durango | € 66.300 | 511 cm | 189 cm | 2.350 kg |
| Volkswagen Transporter | € 70.000 | 523 cm | 203 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.