V-19-NVR
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 maart 2026, dus sinds 1 maand en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 80.104 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 29.877 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 191 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 3.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 januari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,89 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 191 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 80.104 |
| Bruto BPM | € 17.411 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 november 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 5 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 5 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 januari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 november 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.930 kg |
| Massa rijklaar | 2.030 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 971 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.001 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.001 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 234 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-19-NVR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-19-NVR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-NVR | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 102.897 | 19-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-11-NVR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 97.080 | 19-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-12-NVR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.696 | 19-01-2026 | 3,4 jaar |
| V-13-NVR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.181 | 19-01-2026 | 1,9 jaar |
| V-14-NVR | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 81.986 | 19-01-2026 | 2,7 jaar |
| V-15-NVR | KG Mobility | Torres | Gesloten opbouw | € 44.376 | 06-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-16-NVR | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 58.714 | 19-01-2026 | 2,6 jaar |
| V-17-NVR | Zappdesign | Traderunner Full Size AS | Gesloten opbouw | € 216.375 | 19-01-2026 | 1,6 jaar |
| V-18-NVR | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 44.748 | 19-01-2026 | 5,9 jaar |
| V-19-NVB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 21-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-19-NVD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.028 | 09-01-2026 | 6 jaar |
| V-19-NVF | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 61.067 | 09-01-2026 | 3,9 jaar |
| V-19-NVG | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 87.841 | 12-01-2026 | 2,8 jaar |
| V-19-NVH | Goupil | G4 | Kipper | € 55.071 | 16-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-19-NVJ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 52.877 | 14-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-19-NVK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-01-2026 | 17,4 jaar |
| V-19-NVL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.255 | 15-01-2026 | 5,4 jaar |
| V-19-NVN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.591 | 23-02-2026 | Nieuw |
| V-19-NVR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.104 | 19-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-19-NVS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 79.363 | 20-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-19-NVT | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 47.088 | 21-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-19-NVV | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 64.499 | 22-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-19-NVX | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 43.756 | 22-01-2026 | 1,7 jaar |
| V-19-NVZ | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 78.326 | 11-02-2026 | 0,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.930 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 47.600 | 515 cm | 203 cm | 2.080 kg |
| Volkswagen Transporter | € 48.000 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Opel Vivaro | € 51.100 | 518 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Toyota ProAce | € 50.200 | 515 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Amarok | € 54.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Peugeot Expert | € 50.300 | 517 cm | 196 cm | 2.060 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.