V-28-PXJ
Er rijden momenteel 9.054 Mercedes-Benz V-klasse's rond in Nederland. Deze V-klasse komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 3 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 juli 2026, dus sinds 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz V-klasse gesloten opbouw rijden er nog 6.134 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1997 en juli 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.440 en € 185.568, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 92.840 uitkomt. De nieuwwaarde van deze V-klasse bedraagt € 133.616 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz V-klasse € 40.776 duurder dan gemiddeld.
Deze Mercedes-Benz is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 214 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz V-klasse tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 juli 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz V-klasse voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz V-klasse | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | V-klasse |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 214 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 214 km | |
| Nieuwprijs | € 133.616 |
| Bruto BPM | € 15.998 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 174 kW (237 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 maart 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 3 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 juli 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 29 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.380 kg |
| Massa rijklaar | 2.480 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 593 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.073 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.073 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.573 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 215 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 191 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz V-klasse voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-28-PXJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-28-PXJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-PXJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.425 | 17-07-2026 | 2,6 jaar |
| V-21-PXJ | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 78.661 | 17-07-2026 | 1,8 jaar |
| V-22-PXJ | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 66.236 | 17-07-2026 | 2,3 jaar |
| V-23-PXJ | Ford | Tourneo Custom | Speciale groep | € 82.840 | 17-07-2026 | 1,3 jaar |
| V-24-PXJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.400 | 17-07-2026 | 3,4 jaar |
| V-25-PXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.705 | 17-07-2026 | 4,4 jaar |
| V-26-PXJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.523 | 17-07-2026 | 5,1 jaar |
| V-27-PXJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.498 | 17-07-2026 | 3,7 jaar |
| V-28-PXD | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.091 | 16-07-2026 | 2,6 jaar |
| V-28-PXF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 79.046 | 16-07-2026 | 0,5 jaar |
| V-28-PXG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.104 | 17-07-2026 | 1,8 jaar |
| V-28-PXJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 133.616 | 17-07-2026 | 3,3 jaar |
| V-29-PXJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.519 | 17-07-2026 | 3,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 18 juli 2026.