53-BPP-1
Er rijden momenteel 508 Mercedes-Benz Unimog's rond in Nederland. Deze Unimog komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 10 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 juni 2020, dus sinds 6 jaren, 2 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Unimog U400 neerklapbare zijschotten rijden er nog 206 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1951 en mei 2025. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Unimog U400 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Unimog U400 tot de 19% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 juni 2020. Het voertuig was toen 10 jaren, 7 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Unimog voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Unimog U400 | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Unimog U400 |
| Lengte | 5,10 m |
| Breedte | 2,27 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 210 kW (286 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 6374cc (6,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 oktober 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 10 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 juni 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 2 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 juni 2020. Het voertuig was toen 10 jaren, 7 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 juli 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.555 kg |
| Massa rijklaar | 6.655 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6655 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.845 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 12.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 12.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 18.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 94 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 94 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO IV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2006/51C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BPP-1 | 8-07-2026 | 10:50 | periodieke controle | 16-07-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BPP-1 | 19-12-2025 | 11:29 | inbouw | 19-12-2027 | Nee |
| 53-BPP-1 | 3-07-2025 | 15:02 | periodieke controle | 16-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BPP-1 | 3-07-2025 | 14:41 | periodieke controle | 3-07-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BPP-1 | 15-07-2024 | 08:50 | periodieke controle | 16-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BPP-1 | 22-06-2023 | 14:08 | periodieke controle | 16-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BPP-1 | 15-07-2022 | 12:51 | periodieke controle | 16-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BPP-1 | 7-07-2021 | 10:32 | periodieke controle | 16-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BPP-1 | 16-07-2020 | 15:43 | periodieke controle | 16-07-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 8-07-2026 | 10:50 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 3-07-2025 | 15:02 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 3-07-2025 | 15:02 | 583 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
| 3-07-2025 | 15:02 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-07-2025 | 15:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 15-07-2024 | 08:50 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2023 | |||||
| 22-06-2023 | 14:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-06-2023 | 14:08 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2022 | |||||
| 15-07-2022 | 12:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 7-07-2021 | 10:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-07-2021 | 10:32 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Unimog voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 53-BPP-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
53-BPP-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 53-BPF-1 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2020 | 6,6 jaar |
| 53-BPG-1 | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-01-2020 | 6,6 jaar |
| 53-BPH-1 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 07-02-2020 | 6,6 jaar |
| 53-BPJ-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-03-2020 | 6,4 jaar |
| 53-BPK-1 | Unimog | U 1550L | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 12-03-2020 | 29,2 jaar |
| 53-BPL-1 | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-04-2020 | 6,4 jaar |
| 53-BPN-1 | DAF | CF 450 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 08-06-2020 | 6,2 jaar |
| 53-BPP-1 | Mercedes-Benz | Unimog | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 11-06-2020 | 16,9 jaar |
| 53-BPP-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-06-2020 | 6,2 jaar |
| 53-BPP-3 | DAF | CF 340 FAN | Voertuig met haakarm | Onbekend | 16-06-2020 | 6,2 jaar |
| 53-BPP-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2020 | 6,2 jaar |
| 53-BPP-8 | DAF | FT CF85 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-08-2020 | 14,9 jaar |
| 53-BPS-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-08-2020 | 11,6 jaar |
| 53-BPT-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-10-2020 | 5,9 jaar |
| 53-BPV-1 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 15-10-2020 | 5,9 jaar |
| 53-BPX-1 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-10-2020 | 5,9 jaar |
| 53-BPZ-1 | DAF | CF 410 FAN | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 30-10-2020 | 5,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 23 augustus 2026.