VSP-40-S


Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 2 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 december 2022, dus sinds 3 jaren, 3 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.

Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (L2MD1350BXX) nog 327 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2018 en december 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.980 en € 100.886, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.423 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 61.610 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 5.813 goedkoper dan gemiddeld.

Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 20 december 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud.

Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Mercedes-Benz Sprinter | 2019

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Merk Mercedes-Benz
Handelsbenaming Sprinter
Lengte 6,97 m
Breedte 2,02 m
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen 2
Aantal deuren 2
Aantal wielen 4
Topsnelheid 160 km/uur
0 km (langzaam)
(zeer snel) 200 km
Nieuwprijs € 61.610
Bruto BPM € 14.844
Inrichting gesloten opbouw

Motor

Vermogen Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk)
Continue vermogen 120 kW
Brandstof Diesel
Motorcode(s) 651
Werking motor(en) Compressie-ontsteking, viertakt
Aantal cilinders 4 stuks

Cilinderinhoud 2143cc (2,1 liter motor)
Aantal versnellingen 6


Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 24 januari 2019
Leeftijd 7 jaren, 2 maanden en 21 dagen
0 jaar (jong)
(oud) 20 jaar
Laatste tenaamstelling 20 december 2022

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 3 jaren, 3 maanden en 25 dagen.

Geïmporteerd Ja, geïmporteerd op 20 december 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud.
Voertuig verzekerd Ja
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden.
Geldigheid APK Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 december 2026.
Het voertuig moet over 8 maanden en 3 dagen gekeurd zijn.

Gewichten

Massa ledig voertuig 2.487 kg
Massa rijklaar 2.587 kg
0 kg (licht)
(zwaar) 3500 kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage 913 kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
3.500 kg
Technische max massa voertuig 3.500 kg
Maximum massa samenstelling 7.000 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) 1.860 kg
Technisch toegestane maximum aslast (voor) 1.860 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 2.250 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) 2.250 kg

Gewichten voor aanhanger

Maximale kogeldruk onbekend
Maximum massa trekken ongeremd 750 kg
Maximum massa trekken geremd - kg

Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.


Overig

Aantal assen
2
Vierwielaandrijving (4x4)
Nee
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
4,33 m
Spoorbreedte (afstand tussen de wielen)
1,73 m (voor) / 1,73 m (achter)
Europese voertuigcategorie
N1
Type
906BB35
Variant
L2MD1350BXX
Uitvoering
RE5AAWD2XXXX
Typegoedkeuringsnummer
e1*2007/46*0301*17
Plaats chassisnummer
Onbekend


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel
Tenaamstellen mogelijk Ja

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC)
7.7 l/100km (1 liter op 13,0km)
0 l/km (zuinig)
(onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC)
203 gr/km
0 gr/km (schoon)
(vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau stationair
82 dB(A)
62 dB(A) (relatief stil)
(luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse
EURO 6 / EURO VI D
EURO 6 (nieuwer)
(ouder) EURO 0
Label
Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen)
595/2009*2017/2400D

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.



Terugroep actie's


Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen (1/3) Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)
19 juli 2022

Referentiecode RDW: MGP220294
Referentiecode producent: VS3KOMRUE - 5496319

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4.547
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 55.211

De achteruitrijcamera bevat mogelijk een storing waardoor er geen beeld wordt weergegeven na inschakelen van de achteruitversnelling. Het zicht naar achteren wordt belemmert wat de risico op een ongeval vergroot De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de achteruitrijcamera bijwerken.

Meer informatie via: 00800-12777777.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/3) Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)
22 maart 2021

Referentiecode RDW: MGP210209
Referentiecode producent: VS3BREBOL 2991153

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 13.343
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 220.367

De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen.

Meer informatie via: 00800-12777777.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/3) Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)
24 april 2020

Referentiecode RDW: MGP200235
Referentiecode producent: 4296087 - VS3BRADVER

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 194.801

De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg. De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen.

Meer informatie via: 00800-12777777.


Laatste meldingen van keuringsinstanties

Swipe voor complete tabel
Kenteken Datum Tijd Soort melding Vervaldatum keuring Gebreken geconstateerd?
VSP-40-S 27-02-2026 09:04 periodieke controle 27-02-2028 Nee
VSP-40-S 10-12-2025 16:09 periodieke controle 16-12-2026 Ja, bekijk hier.
VSP-40-S 11-12-2024 15:41 periodieke controle 16-12-2025 Ja, bekijk hier.
VSP-40-S 1-12-2023 11:23 periodieke controle 16-12-2024 Ja, bekijk hier.
VSP-40-S 16-12-2022 12:09 periodieke controle 16-12-2023 Nee



Geconstateerde gebreken

Swipe voor complete tabel
Datum Tijd Gebrek identificatie Gebrek artikelnr. Aantal gebreken Omschrijving

2025
10-12-2025 16:09 AC4 AC4 1 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

2024
11-12-2024 15:41 205 5.*.27 1 Band onvoldoende profiel
11-12-2024 15:41 AC4 AC4 1 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

2023
1-12-2023 11:23 AC4 AC4 1 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm


Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van VSP-40-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSP-40-S

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelInrichtingNieuwwaardeOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
VSP-40-B Peugeot ExpertGesloten opbouw€ 43.59825-11-2022 3,4 jaar
VSP-40-F Renault TraficGesloten opbouw€ 55.54825-11-2022 3,4 jaar
VSP-40-G Mercedes-Benz SprinterGesloten opbouw€ 54.87930-12-2022 6,9 jaar
VSP-40-H Toyota Land CruiserGesloten opbouwOnbekend08-06-2007 21 jaar
VSP-40-J Mercedes-Benz SprinterGesloten opbouw€ 55.51207-12-2022 6,5 jaar
VSP-40-K Iveco 40C21Opleggertrekker€ 84.58223-11-2022 3,4 jaar
VSP-40-L Volkswagen ID. Buzz CargoGesloten opbouw€ 68.02630-11-2022 3,4 jaar
VSP-40-N Peugeot PartnerGesloten opbouw€ 34.23421-11-2022 3,4 jaar
VSP-40-P Renault TraficGesloten opbouw€ 50.45322-11-2022 3,4 jaar
VSP-40-R Opel VivaroGesloten opbouw€ 56.04130-11-2022 3,4 jaar
VSP-40-S Mercedes-Benz SprinterGesloten opbouw€ 61.61020-12-2022 7,2 jaar
VSP-40-T Chevrolet K10KipperOnbekend17-11-2022 44,2 jaar
VSP-40-X Iveco 35S14Gesloten opbouw€ 79.53628-11-2022 3,4 jaar
VSP-40-Z Ford TransitNeerklapbare zijschotten€ 52.20709-02-2023 3,8 jaar
VSP-42-S Ford TransitGesloten opbouw€ 57.76109-12-2022 3,5 jaar
VSP-43-S Opel VivaroGesloten opbouw€ 32.40112-01-2023 9,7 jaar
VSP-45-S Iveco 35C18Gesloten opbouw€ 29.23518-11-2022 8,8 jaar
VSP-46-S Ford Transit ConnectGesloten opbouw€ 33.30617-11-2022 6,9 jaar
VSP-47-S Ford Transit CustomGesloten opbouw€ 49.86608-12-2022 3,8 jaar
VSP-48-S Volkswagen TransporterGesloten opbouw€ 55.51628-02-2023 9,8 jaar
VSP-49-S Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-lGesloten opbouw€ 39.63017-11-2022 6,8 jaar



Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht


Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.423 en/of een afmeting van 697 x 202 cm en/of een gewicht van ± 2.487 kg.

Swipe voor complete tabel
Merk + ModelGemiddelde nieuwwaardeLengteBreedteGewicht
Volkswagen Crafter€ 68.300 700 cm 210 cm 2.320 kg
Iveco 35C16€ 70.200 707 cm 212 cm 2.340 kg
Iveco 35S16€ 62.400 696 cm 211 cm 2.440 kg





Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Mercedes-Benz bedrijfsauto's die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Mercedes-Benz Sprinter (4.996x)
  2. Mercedes-Benz Vito (2.251x)
  3. Mercedes-Benz Actros (1.653x)
  4. Mercedes-Benz eSprinter (1.067x)
  5. Mercedes-Benz eVito (965x)
  6. Mercedes-Benz Ecitan (584x)
  7. Mercedes-Benz V-klasse (384x)
  8. Mercedes-Benz Citan (373x)
  9. Mercedes-Benz Atego (155x)
  10. Mercedes-Benz Arocs (120x)
Top