VSP-42-S
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 november 2023, dus sinds 2 jaren, 4 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er nog 15.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 57.761 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 14.067 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 153 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 39.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 december 2022. Het voertuig was toen 2 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 153 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.761 |
| Bruto BPM | € 13.929 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95.6 kW (130 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 november 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 4 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 december 2022. Het voertuig was toen 2 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.300 kg |
| Massa rijklaar | 2.400 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.100 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 262 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSP-42-S | 28-07-2025 | 14:21 | periodieke controle | 28-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-07-2025 | 14:21 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 28-07-2025 | 14:21 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSP-42-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSP-42-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSP-40-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.610 | 20-12-2022 | 7,2 jaar |
| VSP-42-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.995 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.399 | 29-03-2023 | 5,4 jaar |
| VSP-42-F | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.537 | 21-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.193 | 23-12-2022 | 6,9 jaar |
| VSP-42-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-09-2015 | 10,6 jaar |
| VSP-42-J | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 98.861 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.452 | 26-01-2023 | 7,4 jaar |
| VSP-42-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.506 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-N | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 48.311 | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.058 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.714 | 17-01-2023 | 3,2 jaar |
| VSP-42-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.761 | 09-12-2022 | 3,5 jaar |
| VSP-42-T | Toyota | HiAce | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-11-2022 | 17,4 jaar |
| VSP-42-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.532 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 41.043 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-Z | Iveco | 35S/mr | Huifopbouw | € 65.632 | 22-11-2022 | 5,3 jaar |
| VSP-43-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 32.401 | 12-01-2023 | 9,7 jaar |
| VSP-45-S | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 29.235 | 18-11-2022 | 8,8 jaar |
| VSP-46-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.306 | 17-11-2022 | 6,9 jaar |
| VSP-47-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.866 | 08-12-2022 | 3,8 jaar |
| VSP-48-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 55.516 | 28-02-2023 | 9,8 jaar |
| VSP-49-S | Saxas Nutzfahr. Werdau AG | Mkd 43-l | Gesloten opbouw | € 39.630 | 17-11-2022 | 6,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.694 en/of een afmeting van 598 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 45.100 | 604 cm | 210 cm | 2.440 kg |
| Dodge RAM1500 | € 44.700 | 603 cm | 202 cm | 2.480 kg |
| Peugeot Boxer | € 41.900 | 603 cm | 214 cm | 2.500 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 44.100 | 606 cm | 210 cm | 2.170 kg |
| Renault Master | € 46.300 | 601 cm | 211 cm | 2.470 kg |
| Opel Movano | € 46.500 | 606 cm | 212 cm | 2.460 kg |
| Fiat Ducato | € 39.400 | 601 cm | 210 cm | 2.180 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Iveco 35S13 | € 45.000 | 605 cm | 213 cm | 2.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.