VPV-11-P
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 december 2025, dus sinds 4 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMD1350N) nog 4.163 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en maart 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.491 en € 119.298, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.912 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 63.358 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Sprinter € 3.446 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 juni 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 11 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.358 |
| Bruto BPM | € 15.259 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juni 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 juni 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 11 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.256 kg |
| Massa rijklaar | 2.356 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.144 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant LMMD1350N | |
| Uitvoering LEB2DVA3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 209 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPV-11-P | 30-06-2025 | 13:05 | periodieke controle | 4-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPV-11-P | 4-07-2024 | 12:27 | periodieke controle | 4-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPV-11-P | 16-06-2023 | 14:21 | periodieke controle | 27-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VPV-11-P | 27-06-2022 | 14:52 | periodieke controle | 27-06-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-06-2025 | 13:05 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 30-06-2025 | 13:05 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 30-06-2025 | 13:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-06-2025 | 13:05 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2024 | |||||
| 4-07-2024 | 12:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 16-06-2023 | 14:21 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPV-11-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPV-11-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPV-10-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.129 | 17-09-2022 | 8,8 jaar |
| VPV-11-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.447 | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| VPV-11-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.946 | 17-05-2022 | 10,8 jaar |
| VPV-11-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.692 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VPV-11-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 38.298 | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-11-H | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 67.695 | 18-10-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-11-J | Renault | Master | Opleggertrekker | € 57.325 | 11-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-11-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.034 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-11-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.358 | 27-06-2022 | 7,8 jaar |
| VPV-11-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.347 | 19-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-11-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.657 | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-11-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.295 | 19-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-11-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 43.653 | 25-05-2022 | 8,2 jaar |
| VPV-11-X | Iveco | 35C21 | Gesloten opbouw | € 45.867 | 10-03-2023 | 4,3 jaar |
| VPV-11-Z | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 39.392 | 20-05-2022 | 11,5 jaar |
| VPV-12-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.300 | 20-12-2022 | 6,3 jaar |
| VPV-13-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.326 | 23-08-2022 | 6,4 jaar |
| VPV-14-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.611 | 03-06-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-15-P | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 104.494 | 13-05-2022 | 4,4 jaar |
| VPV-16-P | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 91.992 | 11-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-17-P | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 37.392 | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-18-P | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 55.024 | 23-05-2022 | 3,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.