VNG-50-V
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 november 2021, dus sinds 4 jaren, 4 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter Multicab gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DMM21350F) nog 26 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2016 en juni 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.424 en € 75.668, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.511 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter Multicab bedraagt € 62.757 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter Multicab is daardoor € 4.754 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter Multicab is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 november 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 9 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter Multicab | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter Multicab |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 62.757 |
| Bruto BPM | € 15.116 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 105 kW (143 pk) |
| Continue vermogen | 105 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 november 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 9 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.472 kg |
| Massa rijklaar | 2.572 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 928 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant DMM21350F | |
| Uitvoering LEB2DVA7 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0450*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 209 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)5 september 2022
Referentiecode RDW: MGP220415
Referentiecode producent: NC3DABTKW4 - 9192155
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.416
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.475
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren. Verwonden van inzittenden De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNG-50-V | 13-08-2025 | 16:45 | periodieke controle | 13-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNG-50-V | 5-08-2024 | 15:28 | periodieke controle | 5-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNG-50-V | 29-06-2023 | 16:59 | periodieke controle | 27-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNG-50-V | 14-07-2022 | 16:34 | periodieke controle | 27-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-08-2025 | 16:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 5-08-2024 | 15:28 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 29-06-2023 | 16:59 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 14-07-2022 | 16:34 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNG-50-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNG-50-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNG-50-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 54.825 | 12-11-2021 | 6,4 jaar |
| VNG-50-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.290 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-50-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 29.576 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-50-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.975 | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNG-50-H | Volkswagen | Crafter | Opleggertrekker | € 71.203 | 29-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-50-K | Mercedes-Benz | EQV | Gesloten opbouw | € 77.410 | 22-11-2021 | 5,3 jaar |
| VNG-50-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.766 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-50-N | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-11-2021 | 18,9 jaar |
| VNG-50-P | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 43.487 | 22-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-50-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.109 | 29-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-50-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 21.244 | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-50-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.757 | 23-11-2021 | 9,2 jaar |
| VNG-50-X | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 24.535 | 25-11-2021 | 4,8 jaar |
| VNG-50-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.213 | 27-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-51-V | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 43.042 | 18-12-2021 | 9,8 jaar |
| VNG-52-V | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 53.754 | 02-12-2021 | 6,3 jaar |
| VNG-53-V | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.286 | 08-01-2022 | 5,9 jaar |
| VNG-55-V | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 72.600 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-56-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.644 | 27-01-2022 | 6,3 jaar |
| VNG-57-V | Fuso | Canter | Voertuig met haakarm | € 50.468 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-58-V | Fuso | Canter | Voertuig met haakarm | € 50.074 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-59-V | Fuso | Canter | Voertuig met haakarm | € 50.074 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.