V-18-LXV
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMD1350N) nog 4.163 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en maart 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.491 en € 119.298, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.912 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 55.090 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 4.822 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 162 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.2% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 juli 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 162 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.090 |
| Bruto BPM | € 13.295 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 3 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 juli 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.398 kg |
| Massa rijklaar | 2.498 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.002 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant LMMD1350N | |
| Uitvoering LEB2DVA3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 209 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-18-LXV | 7-07-2025 | 11:39 | periodieke controle | 7-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-07-2025 | 11:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-18-LXV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-18-LXV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-LXV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 43.978 | 09-07-2025 | 1,4 jaar |
| V-11-LXV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.925 | 04-07-2025 | 2,1 jaar |
| V-13-LXV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.927 | 04-09-2025 | 5 jaar |
| V-14-LXV | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 28.059 | 30-07-2025 | 6,1 jaar |
| V-15-LXV | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 30-01-2026 | 5,2 jaar |
| V-16-LXV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.458 | 04-08-2025 | 10,3 jaar |
| V-17-LXV | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 38.266 | 15-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-18-LXB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.770 | 26-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-18-LXD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 77.828 | 09-10-2025 | 1,3 jaar |
| V-18-LXF | Peugeot | Boxer | Kipper | € 62.678 | 04-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-18-LXG | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 58.625 | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-18-LXH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.572 | 22-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-18-LXJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.867 | 10-11-2025 | 2 jaar |
| V-18-LXL | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 79.979 | 06-10-2025 | 2,8 jaar |
| V-18-LXN | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 38.713 | 10-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-18-LXP | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 43.740 | 11-11-2025 | 2,4 jaar |
| V-18-LXR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 88.282 | 01-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-18-LXT | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.460 | 13-09-2025 | 4,3 jaar |
| V-18-LXV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.090 | 09-07-2025 | 8,3 jaar |
| V-18-LXX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 88.297 | 11-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-18-LXZ | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 34.176 | 15-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-19-LXV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.062 | 07-08-2025 | 6,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.