V-14-LTJ
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMNE1350N) nog 1.138 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.219 en € 99.498, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 68.448 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 65.648 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 2.800 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 oktober 2025. Het voertuig was toen 9 jaren, 6 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 65.648 |
| Bruto BPM | € 15.803 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 642.896 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 oktober 2025. Het voertuig was toen 9 jaren, 6 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.454 kg |
| Massa rijklaar | 2.554 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 946 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant LMNE1350N | |
| Uitvoering LFA2LVA3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 246 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-14-LTJ | 8-10-2025 | 10:08 | periodieke controle | 8-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-10-2025 | 10:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-14-LTJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-14-LTJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-LTJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.859 | 13-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-11-LTJ | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 70.662 | 11-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-12-LTJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.304 | 02-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-14-LTD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.985 | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-14-LTF | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.717 | 11-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-14-LTG | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 39.234 | 11-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-14-LTH | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 36.240 | 04-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-14-LTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.648 | 06-10-2025 | 10,1 jaar |
| V-14-LTK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.810 | 10-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-14-LTL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.209 | 06-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-14-LTN | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 65.449 | 04-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-14-LTP | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 57.475 | 12-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-14-LTR | Goupil | G4 | Neerklapbare zijschotten | € 34.568 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-14-LTS | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 43.547 | 21-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-14-LTT | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 74.862 | 16-06-2025 | 4,1 jaar |
| V-14-LTV | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 45.526 | 17-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-14-LTX | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-08-2025 | 18,2 jaar |
| V-14-LTZ | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 58.625 | 16-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-15-LTJ | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 69.999 | 05-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-16-LTJ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 53.913 | 26-09-2025 | 1,3 jaar |
| V-17-LTJ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 60.354 | 01-10-2025 | 3,2 jaar |
| V-18-LTJ | Opel | Movano | Neerklapbare zijschotten | € 51.530 | 15-09-2025 | 6,2 jaar |
| V-19-LTJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 102.148 | 21-08-2025 | 1,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.