82-BPR-7
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 7 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSDM3CT21AXA150) nog 41 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2017 en september 2021. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Actros tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,16 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 350 kW (476 pk) |
| Continue vermogen | 350 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-10 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 augustus 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 7 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 augustus 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 7 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.170 kg |
| Massa rijklaar | 8.270 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8270 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.730 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSDM3CT21AXA150 | |
| Uitvoering A060J1RKDSBXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*18 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.20 december 2019
Referentiecode RDW: MGP200049
Referentiecode producent: 5498872 - STG-ASAM
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 77
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 880
De stekkerverbindingen van de centrale stroomvoorziening en de massaleiding aan het signaaldetectie- en activeringsmodule stuurapparaat zijn mogelijk niet correct vergrendeld. Door de onjuist vergrendelde stekkerverbinding kan de spanningsvoorziening naar verschillende stuurapparaten worden onderbroken waardoor voertuigfuncties uitvallen en het risico op ongevallen wordt vergroot. De vergrendeling van de stekkerverbinding wordt gecontroleerd en zo nodig gecorrigeerd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 82-BPR-7 | 23-06-2025 | 09:35 | periodieke controle | 20-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BPR-7 | 20-06-2024 | 15:54 | periodieke controle | 20-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BPR-7 | 20-06-2024 | 13:58 | inbouw | 20-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BPR-7 | 24-07-2023 | 09:55 | periodieke controle | 20-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BPR-7 | 21-06-2022 | 14:28 | periodieke controle | 21-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BPR-7 | 21-06-2022 | 12:09 | periodieke controle | 20-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BPR-7 | 22-06-2021 | 11:48 | periodieke controle | 20-08-2022 | Nee |
| 82-BPR-7 | 31-07-2020 | 11:39 | inbouw | 31-07-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-06-2025 | 09:35 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-06-2025 | 09:35 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 23-06-2025 | 09:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 20-06-2024 | 15:54 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 24-07-2023 | 09:55 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-07-2023 | 09:55 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 24-07-2023 | 09:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 21-06-2022 | 12:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 82-BPR-7 | 31-07-2020 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 82-BPR-7 | 20-06-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 82-BPR-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
82-BPR-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 82-BPB-7 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-01-2020 | 6,3 jaar |
| 82-BPD-7 | DAF | XF 450 FAR | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
| 82-BPF-7 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-05-2020 | 10,3 jaar |
| 82-BPG-7 | VDL | Citea Lle-120-255 | Bus | Onbekend | 13-02-2020 | 6,2 jaar |
| 82-BPH-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-08-2020 | 5,7 jaar |
| 82-BPJ-7 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2020 | 6,1 jaar |
| 82-BPK-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 29-04-2020 | 6 jaar |
| 82-BPL-7 | MAN | TGS | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 07-05-2020 | 5,9 jaar |
| 82-BPN-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-08-2020 | 5,6 jaar |
| 82-BPP-7 | Scania | R410 | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 26-06-2020 | 5,8 jaar |
| 82-BPR-1 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 14-08-2020 | 5,7 jaar |
| 82-BPR-4 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 14-07-2020 | 5,8 jaar |
| 82-BPR-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 20-08-2020 | 5,7 jaar |
| 82-BPR-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 20-08-2020 | 5,7 jaar |
| 82-BPS-7 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 25-08-2020 | 5,6 jaar |
| 82-BPT-7 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 29-10-2020 | 5,5 jaar |
| 82-BPV-7 | Mercedes-Benz | Arocs | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 02-10-2020 | 5,5 jaar |
| 82-BPX-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-11-2020 | 5,4 jaar |
| 82-BPZ-7 | BYD | Ebus | Bus | Onbekend | 02-12-2020 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 616 x 250 cm een gewicht van ± 8.170 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| MAN TGX | 615 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 460 FT | 612 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF XF 440 FT | 611 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| Scania S530 | 606 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| DAF XF 510 FT | 612 cm | 255 cm | 8.460 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| Scania S590 | 608 cm | 255 cm | 8.910 kg |
| Scania S660 | 608 cm | 255 cm | 8.990 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Scania R590 | 608 cm | 255 cm | 8.600 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania R650 | 608 cm | 255 cm | 8.720 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.