53-BNT-1
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 7 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSDM3BT21AXA180) nog 123 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2014 en februari 2021. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Actros tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,31 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Continue vermogen | 330 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-12 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 september 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 7 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 september 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 7 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.856 kg |
| Massa rijklaar | 7.956 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7956 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.544 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSDM3BT21AXA180 | |
| Uitvoering A080C1NABSAXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*16 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 104 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 104 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BNT-1 | 31-07-2025 | 10:54 | periodieke controle | 18-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BNT-1 | 12-09-2024 | 16:59 | periodieke controle | 18-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BNT-1 | 11-06-2024 | 11:41 | periodieke controle | 11-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BNT-1 | 11-06-2024 | 11:36 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 53-BNT-1 | 5-02-2024 | 10:33 | inbouw | 5-02-2026 | Nee |
| 53-BNT-1 | 4-09-2023 | 10:29 | periodieke controle | 18-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BNT-1 | 12-09-2022 | 08:57 | periodieke controle | 18-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BNT-1 | 8-02-2022 | 11:14 | periodieke controle | 8-02-2024 | Nee |
| 53-BNT-1 | 6-08-2021 | 16:11 | periodieke controle | 6-08-2022 | Nee |
| 53-BNT-1 | 26-07-2021 | 09:22 | periodieke controle | 18-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BNT-1 | 5-01-2021 | 14:49 | inbouw | 5-01-2023 | Nee |
| 53-BNT-1 | 7-08-2020 | 16:25 | periodieke controle | 18-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BNT-1 | 18-09-2019 | 09:20 | inbouw | 18-09-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-07-2025 | 10:54 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 31-07-2025 | 10:54 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 31-07-2025 | 10:54 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2024 | |||||
| 12-09-2024 | 16:59 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 12-09-2024 | 16:59 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 12-09-2024 | 16:59 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 12-09-2024 | 16:59 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 11-06-2024 | 11:36 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 4-09-2023 | 10:29 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 12-09-2022 | 08:57 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 26-07-2021 | 09:22 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 26-07-2021 | 09:22 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 7-08-2020 | 16:25 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BNT-1 | 18-09-2019 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 53-BNT-1 | 5-01-2021 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 53-BNT-1 | 5-02-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 53-BNT-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
53-BNT-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 53-BND-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 22-03-2019 | 7,1 jaar |
| 53-BNG-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2019 | 6,9 jaar |
| 53-BNH-1 | Spierings | SK 597-AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 30-04-2019 | 7 jaar |
| 53-BNJ-1 | Mercedes-Benz | Arocs | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-05-2019 | 7 jaar |
| 53-BNK-1 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 53-BNL-1 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 06-06-2019 | 6,9 jaar |
| 53-BNN-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-07-2019 | 6,8 jaar |
| 53-BNP-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 31-07-2019 | 6,7 jaar |
| 53-BNR-1 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 31-07-2019 | 6,7 jaar |
| 53-BNS-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 30-08-2019 | 6,6 jaar |
| 53-BNT-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-09-2019 | 6,6 jaar |
| 53-BNT-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 03-10-2019 | 6,6 jaar |
| 53-BNT-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-10-2019 | 6,6 jaar |
| 53-BNT-4 | DAF | XF 480 FAN | Voertuig met haakarm | Onbekend | 18-09-2019 | 6,6 jaar |
| 53-BNT-5 | DAF | CF 450 FAN | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-09-2019 | 6,6 jaar |
| 53-BNT-6 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 24-09-2019 | 6,6 jaar |
| 53-BNT-7 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-09-2019 | 6,6 jaar |
| 53-BNT-8 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 10-10-2019 | 6,5 jaar |
| 53-BNT-9 | Kaessbohrer Transport TEC | Metago PRO | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 02-10-2019 | 9,5 jaar |
| 53-BNX-1 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2019 | 12 jaar |
| 53-BNZ-1 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-05-2020 | 5,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 631 x 250 cm een gewicht van ± 7.856 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 641 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF XF 480 FTG | 640 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF XF 440 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF XF 460 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
| DAF Ftg CF85 | 640 cm | 254 cm | 8.250 kg |
| MAN TGX | 632 cm | 252 cm | 8.300 kg |
| DAF XG 480 FT | 640 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Scania P450 | 629 cm | 254 cm | 8.500 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Volvo FH | 632 cm | 253 cm | 8.400 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 253 cm | 8.070 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.