32-BGK-1
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 6 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 oktober 2015, dus sinds 10 jaren, 6 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,46 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 september 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 6 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 oktober 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 6 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.943 kg |
| Massa rijklaar | 8.043 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8043 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.257 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 23.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 23.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-D | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210563
Referentiecode producent: 9193168
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.347
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 72.454
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BGK-1 | 1-10-2025 | 12:26 | periodieke controle | 1-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 28-11-2024 | 15:01 | periodieke controle | 28-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 28-11-2024 | 14:57 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 28-11-2024 | 14:49 | zegelverbreking tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 24-09-2024 | 14:50 | periodieke controle | 30-09-2025 | Nee |
| 32-BGK-1 | 24-09-2024 | 11:25 | inbouw | 24-09-2026 | Nee |
| 32-BGK-1 | 23-08-2023 | 08:57 | periodieke controle | 30-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 22-08-2023 | 11:35 | periodieke controle | 22-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 22-08-2023 | 11:30 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 29-09-2022 | 11:43 | periodieke controle | 30-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 20-08-2021 | 16:00 | periodieke controle | 30-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 20-08-2021 | 15:58 | periodieke controle | 20-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 25-09-2020 | 09:33 | periodieke controle | 30-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 9-12-2019 | 10:25 | periodieke controle | 9-12-2021 | Nee |
| 32-BGK-1 | 30-09-2019 | 14:38 | periodieke controle | 30-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGK-1 | 30-09-2019 | 14:33 | periodieke controle | 30-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-10-2025 | 12:26 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 28-11-2024 | 14:57 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 28-11-2024 | 14:57 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 23-08-2023 | 08:57 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 23-08-2023 | 08:57 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 23-08-2023 | 08:57 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 22-08-2023 | 11:30 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2022 | |||||
| 29-09-2022 | 11:43 | 481 | 5.*.51 | 1 | Achterlicht ontbreekt |
| 29-09-2022 | 11:43 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2021 | |||||
| 20-08-2021 | 16:00 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 20-08-2021 | 16:00 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
2020 | |||||
| 25-09-2020 | 09:33 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 30-09-2019 | 14:38 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 30-09-2019 | 14:38 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BGK-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 32-BGK-1 | 28-09-2017 | Tachograaf | STONERIDGE | ||
| 32-BGK-1 | 24-09-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-BGK-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-BGK-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32-BGB-1 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 28-05-2015 | 10,9 jaar |
| 32-BGG-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-08-2015 | 10,7 jaar |
| 32-BGK-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 29-09-2015 | 10,6 jaar |
| 32-BGK-3 | DAF | XF 440 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 23-10-2015 | 10,5 jaar |
| 32-BGK-5 | Volvo | FH | Kipper | Onbekend | 05-10-2015 | 10,6 jaar |
| 32-BGK-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-10-2015 | 10,5 jaar |
| 32-BGK-7 | DAF | XF 440 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 09-12-2015 | 10,4 jaar |
| 32-BGK-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2015 | 10,4 jaar |
| 32-BGL-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2015 | 10,5 jaar |
| 32-BGP-1 | MAN | TGL | Detailhandel/expositiedoel. | Onbekend | 25-11-2015 | 10,4 jaar |
| 32-BGR-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-01-2016 | 10,3 jaar |
| 32-BGV-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-03-2016 | 10,1 jaar |
| 32-BGX-1 | Scania | R410 | Open laadvloer | Onbekend | 18-02-2016 | 10,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 646 x 255 cm een gewicht van ± 7.943 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| DAF XF 480 FTG | 652 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| MAN TGX | 648 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Iveco AS440STx-p | 643 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| DAF XF 480 FTP | 647 cm | 255 cm | 8.350 kg |
| Scania G410 | 640 cm | 255 cm | 8.640 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| Scania R440 | 636 cm | 255 cm | 8.710 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
| DAF Ftg CF85 | 640 cm | 254 cm | 8.250 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Scania G420 | 644 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| Renault T | 639 cm | 253 cm | 8.000 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.