18-BKJ-5
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 2 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 juli 2023, dus sinds 2 jaren, 9 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSDM3BT21AXA150) nog 339 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2014 en mei 2021. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,16 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Continue vermogen | 330 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-12 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 2 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 juli 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 9 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.149 kg |
| Massa rijklaar | 8.249 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8249 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.751 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSDM3BT21AXA150 | |
| Uitvoering A060C1GABSAXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*12 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 104 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 104 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210563
Referentiecode producent: 9193168
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.347
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 72.454
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (diverse) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.20 februari 2019
Referentiecode RDW: MGP190130
Referentiecode producent: 8892063
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 885
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 36.711
Het buitenste gedeelte van het onderhoudsklep-luchtgeleidingsdeel kan van het voertuig losraken. De losgeraakte delen kunnen een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal aan beide zijden een nieuw luchtgeleidingsdeel inbouwen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 18-BKJ-5 | 2-02-2026 | 13:51 | periodieke controle | 10-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BKJ-5 | 19-01-2026 | 12:57 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 18-BKJ-5 | 20-08-2025 | 12:44 | inbouw | 20-08-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BKJ-5 | 20-08-2025 | 12:42 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 18-BKJ-5 | 10-02-2025 | 16:55 | periodieke controle | 10-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BKJ-5 | 19-01-2024 | 16:48 | periodieke controle | 25-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BKJ-5 | 19-01-2024 | 16:48 | periodieke controle | 19-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BKJ-5 | 19-01-2024 | 16:33 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 18-BKJ-5 | 24-01-2023 | 13:27 | periodieke controle | 25-01-2024 | Nee |
| 18-BKJ-5 | 25-01-2022 | 16:47 | periodieke controle | 25-01-2024 | Nee |
| 18-BKJ-5 | 25-01-2022 | 16:30 | periodieke controle | 25-01-2023 | Nee |
| 18-BKJ-5 | 29-12-2020 | 09:49 | periodieke controle | 23-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BKJ-5 | 7-02-2020 | 15:34 | periodieke controle | 7-02-2022 | Nee |
| 18-BKJ-5 | 2-01-2020 | 14:38 | periodieke controle | 23-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BKJ-5 | 2-01-2020 | 14:37 | periodieke controle | 2-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BKJ-5 | 23-01-2019 | 08:56 | periodieke controle | 23-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-02-2026 | 13:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 2-02-2026 | 13:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-01-2026 | 12:57 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 19-01-2026 | 12:57 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
2025 | |||||
| 20-08-2025 | 12:42 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 10-02-2025 | 16:55 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-02-2025 | 16:55 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-02-2025 | 16:55 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 10-02-2025 | 16:55 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-02-2025 | 16:55 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-02-2025 | 16:55 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 19-01-2024 | 16:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-01-2024 | 16:48 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 19-01-2024 | 16:33 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
| 19-01-2024 | 16:33 | 926 | 1 | Overige verzegeling | |
2020 | |||||
| 29-12-2020 | 09:49 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-01-2020 | 14:38 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2019 | |||||
| 23-01-2019 | 08:56 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 18-BKJ-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 18-BKJ-5 | 23-01-2018 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 18-BKJ-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
18-BKJ-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18-BKB-5 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-11-2017 | 8,4 jaar |
| 18-BKD-5 | Iveco | 320 S | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2017 | 8,5 jaar |
| 18-BKG-5 | DAF | CF 300 FA | Containercarrier | Onbekend | 08-12-2017 | 8,4 jaar |
| 18-BKH-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2018 | 8,3 jaar |
| 18-BKJ-1 | Liebherr | MK 88 | Mobiele kraan | Onbekend | 21-12-2017 | 8,3 jaar |
| 18-BKJ-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-01-2018 | 8,3 jaar |
| 18-BKJ-3 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-02-2018 | 8,2 jaar |
| 18-BKJ-4 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-01-2018 | 8,3 jaar |
| 18-BKJ-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2018 | 8,2 jaar |
| 18-BKJ-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2018 | 8 jaar |
| 18-BKJ-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-02-2018 | 8,2 jaar |
| 18-BKJ-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-01-2018 | 12,2 jaar |
| 18-BKK-5 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 22-02-2018 | 8,2 jaar |
| 18-BKL-5 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 08-02-2018 | 8,2 jaar |
| 18-BKN-5 | MAN | TGM | Brandweerwagen | Onbekend | 23-02-2018 | 8,2 jaar |
| 18-BKV-5 | MAN | TGS | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 25-04-2018 | 8 jaar |
| 18-BKX-5 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-06-2018 | 7,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 616 x 255 cm een gewicht van ± 8.149 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| MAN TGX | 615 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 460 FT | 612 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF XF 440 FT | 611 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| Scania S530 | 606 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| DAF XF 510 FT | 612 cm | 255 cm | 8.460 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| Scania S590 | 608 cm | 255 cm | 8.910 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Scania R590 | 608 cm | 255 cm | 8.600 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania R650 | 608 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Renault Premium | 607 cm | 252 cm | 7.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.