54-VTD-6
Er rijden momenteel 62 Mercedes-Benz 518 Cdi-ssen rond in Nederland. Deze 518 Cdi-s komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 10 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 juni 2008, dus sinds 17 jaren en 10 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s opleggertrekker rijden er nog 62 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2007 en juli 2011. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 Cdi-s | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 Cdi-s |
| Breedte | 2,08 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 14.736 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juni 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 10 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 juni 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren en 10 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.450 kg |
| Massa rijklaar | 2.550 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 950 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
VB-Airsuspension B.V.28 januari 2014
Referentiecode RDW: MGP130190
Referentiecode producent: 3590080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 228
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.802
De lasnaad van de achterasdraagbuis kan scheuren. Bij scheuren van deze lasnaad kan de constructie van de achteras instabiel worden (losraken). De mogelijkheid is dan aanwezig, dat de bestuurder de controle over het voertuig verliest. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz dealer. Ter versterking van de achterasdraagbuis worden dan twee extra bevestigingsbeugels gemonteerd.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-VTD-6 | 12-02-2026 | 16:58 | periodieke controle | 18-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 54-VTD-6 | 13-02-2025 | 16:03 | periodieke controle | 13-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 54-VTD-6 | 13-02-2025 | 15:48 | periodieke controle | 18-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-VTD-6 | 2-02-2024 | 16:53 | periodieke controle | 18-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 54-VTD-6 | 2-02-2023 | 16:51 | periodieke controle | 18-03-2024 | Nee |
| 54-VTD-6 | 2-02-2023 | 16:50 | periodieke controle | 2-02-2025 | Nee |
| 54-VTD-6 | 2-02-2022 | 11:48 | periodieke controle | 18-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 54-VTD-6 | 18-03-2021 | 16:14 | periodieke controle | 18-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 54-VTD-6 | 30-04-2020 | 15:59 | periodieke controle | 30-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 54-VTD-6 | 30-04-2020 | 12:22 | periodieke controle | 30-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 54-VTD-6 | 30-04-2020 | 12:20 | periodieke controle | 30-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 54-VTD-6 | 30-04-2019 | 16:39 | periodieke controle | 30-06-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-02-2026 | 16:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 13-02-2025 | 15:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 2-02-2024 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 2-02-2022 | 11:48 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2021 | |||||
| 18-03-2021 | 16:14 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 18-03-2021 | 16:14 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 18-03-2021 | 16:14 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 30-04-2020 | 15:59 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 30-04-2020 | 15:59 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-VTD-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 54-VTD-6 | 8-06-2016 | Tachograaf | SIEMENS/VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 54-VTD-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
54-VTD-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 54-VTD-1 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-06-2008 | 17,8 jaar |
| 54-VTD-6 | Mercedes-Benz | 518 Cdi-s | Opleggertrekker | Onbekend | 19-06-2008 | 17,9 jaar |
| 54-VTD-7 | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 29.711 | 19-08-2008 | 17,7 jaar |
| 54-VTP-6 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-07-2008 | 17,8 jaar |
| 54-VTR-6 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-07-2008 | 17,8 jaar |
| 54-VTT-6 | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 28-07-2008 | 27,9 jaar |
| 54-VTV-6 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-09-2008 | 17,6 jaar |
| 54-VTZ-6 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-08-2008 | 17,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 208 cm een gewicht van ± 2.450 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renault Master | 769 cm | 218 cm | 2.680 kg |
| Volkswagen Crafter | 751 cm | 218 cm | 2.660 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Dodge RAM1500 | 603 cm | 209 cm | 2.680 kg |
| RAM RAM1500 | 592 cm | 209 cm | 2.680 kg |
| Ford Transit | 702 cm | 218 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35S16 | 696 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Dodge Dodge | 621 cm | 208 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35S14 | 664 cm | 214 cm | 2.560 kg |
| Ford F 150 | 595 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35S18 | 759 cm | 218 cm | 2.630 kg |
| Iveco 40C18 | 762 cm | 218 cm | 2.670 kg |
| Fiat Ducato | 693 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| MAN TGE | 699 cm | 218 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35S13 | 605 cm | 213 cm | 2.450 kg |
| Land Rover Defender | 466 cm | 200 cm | 2.350 kg |
| Iveco 35C18 | 721 cm | 218 cm | 2.590 kg |
| Opel Movano | 779 cm | 218 cm | 2.650 kg |
| Peugeot Boxer | 644 cm | 214 cm | 2.510 kg |
| Iveco 35S12 | 677 cm | 217 cm | 2.520 kg |
| Iveco 35C14 | 668 cm | 213 cm | 2.500 kg |
| Iveco 35S15 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Ford Transit Custom | 516 cm | 203 cm | 2.360 kg |
| Toyota Tundra | 589 cm | 204 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35C16 | 707 cm | 217 cm | 2.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.