80-BTF-2
Er rijden momenteel 7.669 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er nog 1.454 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en juni 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 19% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 juli 2022. Het voertuig was toen 4 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 9,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 14 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 471 kW (640 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 15256cc (15,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 juli 2022. Het voertuig was toen 4 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 mei 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 15.041 kg |
| Massa rijklaar | 15.141 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 15141 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 26.859 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 52.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,88 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.005 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende geïsoleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 80-BTF-2 | 20-05-2026 | 15:58 | periodieke controle | 20-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 80-BTF-2 | 25-02-2025 | 12:52 | inbouw | 25-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 80-BTF-2 | 25-02-2025 | 10:05 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 80-BTF-2 | 24-02-2025 | 16:49 | periodieke controle | 21-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 80-BTF-2 | 15-02-2024 | 10:38 | periodieke controle | 21-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 80-BTF-2 | 22-02-2023 | 15:37 | periodieke controle | 21-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 80-BTF-2 | 22-02-2023 | 15:32 | periodieke controle | 22-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 80-BTF-2 | 25-07-2022 | 14:25 | periodieke controle | 25-07-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-05-2026 | 15:58 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 20-05-2026 | 15:58 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 20-05-2026 | 15:58 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 20-05-2026 | 15:58 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 20-05-2026 | 15:58 | 265 | 5.*.29 | 1 | Hydraulisch besturingssysteem lekt |
| 20-05-2026 | 15:58 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 20-05-2026 | 15:58 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 20-05-2026 | 15:58 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2025 | |||||
| 25-02-2025 | 10:05 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 24-02-2025 | 16:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-02-2025 | 16:49 | 610 | 5.*.65 | 2 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2024 | |||||
| 15-02-2024 | 10:38 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 15-02-2024 | 10:38 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 15-02-2024 | 10:38 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 22-02-2023 | 15:37 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 80-BTF-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 80-BTF-2 | 25-02-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 80-BTF-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
80-BTF-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 80-BTB-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 02-06-2022 | 4,1 jaar |
| 80-BTD-2 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-07-2022 | 4 jaar |
| 80-BTF-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 21-07-2022 | 4 jaar |
| 80-BTF-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-07-2022 | 4,3 jaar |
| 80-BTF-3 | Scania | P410 | Kipper | Onbekend | 05-07-2022 | 4 jaar |
| 80-BTF-4 | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-07-2022 | 4 jaar |
| 80-BTF-5 | Volvo | FM | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-07-2022 | 4 jaar |
| 80-BTF-8 | MAN | Tga 18.310 | Containercarrier | Onbekend | 12-07-2022 | 21,8 jaar |
| 80-BTF-9 | Mercedes-Benz | Arocs | Kipper | Onbekend | 13-07-2022 | 4 jaar |
| 80-BTG-2 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 30-08-2022 | 3,8 jaar |
| 80-BTJ-2 | DAF | CF 340 FAN | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 31-08-2022 | 3,8 jaar |
| 80-BTK-2 | Liebherr | Ltm 1070-4.2 | Mobiele kraan | Onbekend | 19-09-2022 | 3,8 jaar |
| 80-BTL-2 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-11-2022 | 3,6 jaar |
| 80-BTN-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-02-2023 | 3,4 jaar |
| 80-BTP-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 04-11-2022 | 3,7 jaar |
| 80-BTR-2 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-11-2022 | 3,7 jaar |
| 80-BTS-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-12-2022 | 7,8 jaar |
| 80-BTT-2 | DAF | XF 430 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2023 | 3,5 jaar |
| 80-BTV-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 23-02-2023 | 4,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 910 x 255 cm een gewicht van ± 15.041 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 300 FAG | 916 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| Volvo FM | 919 cm | 255 cm | 15.820 kg |
| DAF CF 290 FAG | 915 cm | 254 cm | 15.700 kg |
| DAF Fag CF75 | 906 cm | 252 cm | 14.830 kg |
| DAF Fag CF | 913 cm | 253 cm | 15.140 kg |
| Scania G450 | 917 cm | 255 cm | 15.450 kg |
| DAF CF 410 FAD | 905 cm | 253 cm | 15.150 kg |
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 13.750 kg |
| DAF AG75PC | 900 cm | 251 cm | 14.290 kg |
| Scania G410 | 903 cm | 255 cm | 13.640 kg |
| Volvo FH16 | 918 cm | 255 cm | 14.380 kg |
| Ginaf X6 4243 S | 900 cm | 255 cm | 16.430 kg |
| DAF CF 450 FAQ | 908 cm | 254 cm | 15.130 kg |
| DAF 400 | 919 cm | 253 cm | 15.480 kg |
| DAF AC85XC | 917 cm | 250 cm | 14.160 kg |
| Scania R520 | 913 cm | 255 cm | 15.720 kg |
| Scania P410 | 917 cm | 255 cm | 15.810 kg |
| DAF CF 85 | 911 cm | 252 cm | 13.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.