74-BVJ-6
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06K04ZBBABA1TAA) nog 404 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2023 en oktober 2025. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,18 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,89 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 353 kW (480 pk) |
| Continue vermogen | 353 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LFAY |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 mei 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 10 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 mei 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.508 kg |
| Massa rijklaar | 7.608 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7608 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.892 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,05 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.001 | |
| Variant 06K04ZBBABA1TAA | |
| Uitvoering K1ACF | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2018/858*00073*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BVJ-6 | 28-05-2025 | 15:50 | periodieke controle | 28-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BVJ-6 | 28-05-2025 | 15:43 | inbouw | 28-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BVJ-6 | 28-05-2025 | 15:39 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 74-BVJ-6 | 24-04-2024 | 11:38 | periodieke controle | 25-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-05-2025 | 15:50 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 28-05-2025 | 15:50 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 28-05-2025 | 15:39 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 28-05-2025 | 15:39 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 28-05-2025 | 15:39 | 942 | 1 | Communicatiefout DSRC | |
2024 | |||||
| 24-04-2024 | 11:38 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 24-04-2024 | 11:38 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BVJ-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BVJ-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-BVB-6 | Scania | R580 | Open laadvloer | Onbekend | 01-03-2023 | 8,8 jaar |
| 74-BVF-6 | Iveco | 70C18 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 29-03-2023 | 3,1 jaar |
| 74-BVG-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-07-2023 | 2,7 jaar |
| 74-BVH-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 06-06-2023 | 2,9 jaar |
| 74-BVJ-1 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 25-05-2023 | 2,9 jaar |
| 74-BVJ-3 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-05-2023 | 2,9 jaar |
| 74-BVJ-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-06-2023 | 3,1 jaar |
| 74-BVJ-5 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2023 | 11,1 jaar |
| 74-BVJ-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 25-05-2023 | 2,9 jaar |
| 74-BVJ-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 18-08-2023 | 2,7 jaar |
| 74-BVJ-9 | MAN | TGL | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 19-03-2024 | 13,1 jaar |
| 74-BVK-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-08-2024 | 6,6 jaar |
| 74-BVL-6 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-06-2023 | 2,8 jaar |
| 74-BVN-6 | Renault | D | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 21-07-2023 | 2,7 jaar |
| 74-BVP-6 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 25-07-2023 | 2,7 jaar |
| 74-BVR-6 | Scania | P360 | Open laadvloer | Onbekend | 28-07-2023 | 2,7 jaar |
| 74-BVS-6 | Scania | P280 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-08-2023 | 2,7 jaar |
| 74-BVT-6 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-09-2023 | 2,6 jaar |
| 74-BVV-6 | Scania | S530 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-11-2023 | 2,4 jaar |
| 74-BVX-6 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-11-2023 | 2,4 jaar |
| 74-BVZ-6 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 16-10-2023 | 2,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 618 x 255 cm een gewicht van ± 7.508 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 623 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| DAF FT CF85 | 614 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XD 410 FT | 613 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| DAF FT CF | 612 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| Renault Premium | 615 cm | 251 cm | 7.190 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| DAF FTXF105.460T | 613 cm | 255 cm | 8.010 kg |
| DAF 400 | 627 cm | 255 cm | 8.020 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 7.560 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.