62-BRN-1
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (23K04ZBBABAT7BA) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2021 en mei 2021. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,18 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,80 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Continue vermogen | 316 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF80 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 mei 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 11 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 mei 2026. Het voertuig moet over 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.044 kg |
| Massa rijklaar | 8.144 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8144 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.856 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 24.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 24.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,82 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.002 | |
| Variant 23K04ZBBABAT7BA | |
| Uitvoering P6ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0076*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932 | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BRN-1 | 8-05-2025 | 16:43 | periodieke controle | 15-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BRN-1 | 6-03-2025 | 09:49 | inbouw | 6-03-2027 | Nee |
| 62-BRN-1 | 2-05-2024 | 16:25 | periodieke controle | 15-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BRN-1 | 15-05-2023 | 11:48 | periodieke controle | 15-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BRN-1 | 15-05-2023 | 11:39 | periodieke controle | 15-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BRN-1 | 5-04-2022 | 13:55 | periodieke controle | 6-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BRN-1 | 29-04-2021 | 11:18 | periodieke controle | 29-04-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-05-2025 | 16:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-05-2025 | 16:43 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 8-05-2025 | 16:43 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 2-05-2024 | 16:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-05-2024 | 16:25 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
2023 | |||||
| 15-05-2023 | 11:48 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 15-05-2023 | 11:48 | 147 | 5.*.12 | 1 | Bedrading ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 5-04-2022 | 13:55 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 5-04-2022 | 13:55 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-04-2022 | 13:55 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BRN-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 62-BRN-1 | 6-03-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 62-BRN-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
62-BRN-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 62-BRB-1 | DAF | CF 300 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 15-12-2020 | 5,3 jaar |
| 62-BRD-1 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-12-2020 | 5,4 jaar |
| 62-BRH-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-02-2021 | 5,2 jaar |
| 62-BRJ-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| 62-BRK-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 26-03-2021 | 5,1 jaar |
| 62-BRL-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-05-2021 | 7,4 jaar |
| 62-BRN-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-05-2021 | 5 jaar |
| 62-BRN-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 18-05-2021 | 4,9 jaar |
| 62-BRN-3 | Scania | R144 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-04-2021 | 27,3 jaar |
| 62-BRN-6 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 30-04-2021 | 5 jaar |
| 62-BRN-7 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 02-06-2021 | 4,9 jaar |
| 62-BRN-8 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2021 | 4,9 jaar |
| 62-BRP-1 | Iveco | 120EL | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-05-2021 | 5 jaar |
| 62-BRT-1 | Iveco | 70C21 | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-07-2021 | 4,8 jaar |
| 62-BRX-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-09-2021 | 6,9 jaar |
| 62-BRZ-1 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-09-2021 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 618 x 255 cm een gewicht van ± 8.044 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 623 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 460 FT | 612 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| DAF XD 410 FT | 613 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF FT CF85 | 614 cm | 253 cm | 7.260 kg |
| DAF XF 510 FT | 612 cm | 255 cm | 8.460 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| DAF FT CF | 612 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Scania R590 | 608 cm | 255 cm | 8.600 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania R650 | 608 cm | 255 cm | 8.720 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.