52-BNG-2
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 november 2019, dus sinds 6 jaren en 5 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (10X04ZBBABAG7AA) nog 53 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2017 en maart 2020. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,28 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Continue vermogen | 368 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF51 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 april 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 november 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren en 5 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.878 kg |
| Massa rijklaar | 7.978 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7978 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.522 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 21.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,15 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 10X04ZBBABAG7AA | |
| Uitvoering K9ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*31 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014 | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BNG-2 | 1-04-2026 | 12:30 | periodieke controle | 26-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BNG-2 | 13-03-2025 | 16:57 | periodieke controle | 26-04-2026 | Nee |
| 52-BNG-2 | 8-08-2024 | 09:14 | inbouw | 8-08-2026 | Nee |
| 52-BNG-2 | 3-04-2024 | 11:04 | periodieke controle | 26-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BNG-2 | 22-03-2023 | 15:51 | periodieke controle | 22-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BNG-2 | 22-03-2023 | 11:26 | periodieke controle | 26-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BNG-2 | 7-04-2022 | 14:52 | periodieke controle | 26-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BNG-2 | 2-04-2021 | 15:20 | periodieke controle | 26-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BNG-2 | 2-04-2021 | 15:19 | periodieke controle | 2-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BNG-2 | 26-03-2020 | 09:23 | periodieke controle | 26-04-2021 | Nee |
| 52-BNG-2 | 23-04-2019 | 08:48 | periodieke controle | 23-04-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 1-04-2026 | 12:30 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 1-04-2026 | 12:30 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 1-04-2026 | 12:30 | 388 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet |
2024 | |||||
| 3-04-2024 | 11:04 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 3-04-2024 | 11:04 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-04-2024 | 11:04 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 3-04-2024 | 11:04 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 22-03-2023 | 11:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-03-2023 | 11:26 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2022 | |||||
| 7-04-2022 | 14:52 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 2-04-2021 | 15:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BNG-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 52-BNG-2 | 23-04-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 52-BNG-2 | 8-08-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-BNG-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-BNG-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52-BNB-2 | Mercedes-Benz | Metago PRO | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 06-03-2019 | 7,1 jaar |
| 52-BND-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-03-2019 | 7,1 jaar |
| 52-BNF-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-06-2019 | 6,9 jaar |
| 52-BNG-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2019 | 6,9 jaar |
| 52-BNG-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-04-2019 | 7 jaar |
| 52-BNG-5 | DAF | CF 450 FA | Huifopbouw | Onbekend | 19-04-2019 | 7 jaar |
| 52-BNG-6 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-05-2019 | 6,9 jaar |
| 52-BNG-7 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-05-2019 | 6,9 jaar |
| 52-BNG-9 | Scania | S500 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 14-06-2019 | 6,8 jaar |
| 52-BNH-2 | DAF | CF 300 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 01-05-2019 | 7 jaar |
| 52-BNJ-2 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 16-05-2019 | 6,9 jaar |
| 52-BNK-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2019 | 6,8 jaar |
| 52-BNL-2 | Scania | R500 | Open laadvloer | Onbekend | 29-05-2019 | 6,9 jaar |
| 52-BNN-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 13-08-2019 | 6,7 jaar |
| 52-BNP-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-07-2019 | 6,8 jaar |
| 52-BNT-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 27-09-2019 | 6,6 jaar |
| 52-BNV-2 | DAF | XF 480 FAN | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 04-10-2019 | 6,5 jaar |
| 52-BNX-2 | Robur | LO 2002 A | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 01-02-2020 | 37,8 jaar |
| 52-BNZ-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-12-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 628 x 255 cm een gewicht van ± 7.878 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 633 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF 44 | 634 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF XF 440 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF XF 460 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| DAF XF 480 FTG | 637 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Scania P450 | 629 cm | 254 cm | 8.500 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Volvo FH | 632 cm | 253 cm | 8.400 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.