50-BRN-2
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX gesloten opbouw rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 9,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 april 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 april 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 11 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.300 kg |
| Massa rijklaar | 10.400 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10400 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BRN-2 | 25-02-2026 | 11:27 | periodieke controle | 21-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BRN-2 | 3-03-2025 | 13:48 | periodieke controle | 21-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BRN-2 | 3-03-2025 | 13:20 | periodieke controle | 3-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BRN-2 | 25-03-2024 | 12:16 | periodieke controle | 21-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BRN-2 | 4-04-2023 | 15:37 | periodieke controle | 4-04-2025 | Nee |
| 50-BRN-2 | 4-04-2023 | 13:09 | periodieke controle | 21-04-2024 | Nee |
| 50-BRN-2 | 21-04-2022 | 14:37 | periodieke controle | 21-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BRN-2 | 28-04-2021 | 11:32 | periodieke controle | 28-04-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 25-02-2026 | 11:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 3-03-2025 | 13:48 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 25-03-2024 | 12:16 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 25-03-2024 | 12:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 21-04-2022 | 14:37 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BRN-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 50-BRN-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
50-BRN-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50-BRB-2 | Iveco | 120E | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-12-2020 | 5,3 jaar |
| 50-BRD-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 07-01-2021 | 5,3 jaar |
| 50-BRF-2 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 04-02-2021 | 5,2 jaar |
| 50-BRG-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-01-2021 | 5,2 jaar |
| 50-BRH-2 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-03-2017 | 9,1 jaar |
| 50-BRJ-2 | MAN | Lion's Coach L | Bus | Onbekend | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
| 50-BRK-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 07-05-2021 | 5 jaar |
| 50-BRL-2 | Scania | PRT | Voertuig met haakarm | Onbekend | 01-04-2021 | 14,3 jaar |
| 50-BRN-1 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-04-2021 | 5 jaar |
| 50-BRN-2 | MAN | TGX | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-04-2021 | 5 jaar |
| 50-BRN-3 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-07-2018 | 7,8 jaar |
| 50-BRN-4 | MAN | TGS | Open laadvloer | Onbekend | 26-04-2021 | 5 jaar |
| 50-BRN-5 | Volvo | FH16 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 28-04-2021 | 5 jaar |
| 50-BRN-6 | Volvo | FE | Brandweerwagen | Onbekend | 29-04-2021 | 5 jaar |
| 50-BRN-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-05-2021 | 10,6 jaar |
| 50-BRN-8 | Scania | Scania N323 - Rolfo TVEV4 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 04-05-2021 | 5 jaar |
| 50-BRN-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-05-2021 | 4,9 jaar |
| 50-BRS-2 | DAF | CF 340 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 18-06-2021 | 4,8 jaar |
| 50-BRV-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-07-2021 | 4,7 jaar |
| 50-BRX-2 | Liebherr | Ltm 1230-5.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 19-08-2021 | 4,7 jaar |
| 50-BRZ-2 | Scania | R 620 LB6X2*4HNb | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 12-10-2021 | 17,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 910 x 255 cm een gewicht van ± 10.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 902 cm | 253 cm | 9.590 kg |
| Volvo FH | 911 cm | 255 cm | 10.340 kg |
| DAF AE47XS | 919 cm | 254 cm | 10.200 kg |
| Volvo Fll 42 | 911 cm | 251 cm | 9.300 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 908 cm | 252 cm | 10.950 kg |
| DAF AE75RC | 920 cm | 254 cm | 9.350 kg |
| Scania G410 | 916 cm | 253 cm | 11.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.