50-BJT-7
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 7 maanden en 11 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06X04ZBBABAG8AA) nog 274 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2017 en mei 2020. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Continue vermogen | 338 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF52 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 september 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 7 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 6 september 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.449 kg |
| Massa rijklaar | 7.549 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7549 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.451 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,05 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06X04ZBBABAG8AA | |
| Uitvoering K1ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*28 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014 | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BJT-7 | 8-05-2024 | 15:10 | periodieke controle | 8-05-2026 | Nee |
| 50-BJT-7 | 2-05-2024 | 09:16 | inbouw | 2-05-2026 | Nee |
| 50-BJT-7 | 31-08-2023 | 16:08 | periodieke controle | 6-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJT-7 | 30-08-2023 | 10:34 | periodieke controle | 30-08-2025 | Nee |
| 50-BJT-7 | 5-09-2022 | 08:49 | periodieke controle | 6-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJT-7 | 25-08-2021 | 15:38 | periodieke controle | 6-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJT-7 | 25-08-2021 | 11:39 | periodieke controle | 25-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJT-7 | 2-09-2020 | 15:32 | periodieke controle | 6-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJT-7 | 26-08-2019 | 11:35 | periodieke controle | 6-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJT-7 | 26-08-2019 | 11:22 | periodieke controle | 26-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 31-08-2023 | 16:08 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-08-2023 | 16:08 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2022 | |||||
| 5-09-2022 | 08:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-09-2022 | 08:49 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2021 | |||||
| 25-08-2021 | 15:38 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 2-09-2020 | 15:32 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-09-2020 | 15:32 | 475 | 5.*.55 | 4 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-09-2020 | 15:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-09-2020 | 15:32 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 26-08-2019 | 11:35 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BJT-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 50-BJT-7 | 6-09-2017 | Tachograaf | VDO | ||
| 50-BJT-7 | 2-05-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 50-BJT-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
50-BJT-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50-BJF-7 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-02-2017 | 9,2 jaar |
| 50-BJG-7 | Kaessbohrer Transport TEC | Metago PRO | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 02-03-2017 | 9,1 jaar |
| 50-BJH-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2017 | 9,1 jaar |
| 50-BJJ-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-05-2017 | 9 jaar |
| 50-BJK-7 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-05-2017 | 8,9 jaar |
| 50-BJL-7 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-06-2017 | 8,8 jaar |
| 50-BJN-7 | Renault | T | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 22-05-2017 | 8,9 jaar |
| 50-BJP-7 | DAF | CF 260 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-06-2017 | 8,9 jaar |
| 50-BJT-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-08-2017 | 8,7 jaar |
| 50-BJT-2 | MAN | TGS | Open laadvloer | Onbekend | 25-07-2017 | 8,7 jaar |
| 50-BJT-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-09-2017 | 8,6 jaar |
| 50-BJT-8 | DAF | FA LF45 | Huifopbouw | Onbekend | 22-08-2017 | 15 jaar |
| 50-BJT-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-09-2017 | 8,6 jaar |
| 50-BJZ-7 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-10-2017 | 8,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 598 x 250 cm een gewicht van ± 7.449 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 608 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania R450 | 601 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.