15-BSJ-2
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (24K04ZBBABAT6BB) nog 23 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2021 en juli 2022. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,49 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 346 kW (470 pk) |
| Continue vermogen | 346 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF79 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.581 kg |
| Massa rijklaar | 8.681 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8681 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 19.319 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 19.319 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.002 | |
| Variant 24K04ZBBABAT6BB | |
| Uitvoering W3ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0230*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-BSJ-2 | 2-01-2026 | 16:21 | periodieke controle | 8-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BSJ-2 | 31-12-2025 | 14:38 | periodieke controle | 31-12-2027 | Nee |
| 15-BSJ-2 | 27-12-2024 | 16:26 | periodieke controle | 8-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BSJ-2 | 8-01-2024 | 16:26 | inbouw | 8-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BSJ-2 | 8-01-2024 | 11:52 | periodieke controle | 8-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BSJ-2 | 30-12-2022 | 14:06 | periodieke controle | 8-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BSJ-2 | 14-02-2022 | 10:08 | periodieke controle | 14-02-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-01-2026 | 16:21 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 2-01-2026 | 16:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-01-2026 | 16:21 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 2-01-2026 | 16:21 | 611 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane retroreflectoren |
| 2-01-2026 | 16:21 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-01-2026 | 16:21 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-01-2026 | 16:21 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 2-01-2026 | 16:21 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-01-2026 | 16:21 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 2-01-2026 | 16:21 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2024 | |||||
| 27-12-2024 | 16:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-12-2024 | 16:26 | 611 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane retroreflectoren |
| 27-12-2024 | 16:26 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 27-12-2024 | 16:26 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 27-12-2024 | 16:26 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 27-12-2024 | 16:26 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-12-2024 | 16:26 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 27-12-2024 | 16:26 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 27-12-2024 | 16:26 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-12-2024 | 16:26 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-01-2024 | 11:52 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-01-2024 | 11:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 30-12-2022 | 14:06 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-BSJ-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 15-BSJ-2 | 8-01-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 15-BSJ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
15-BSJ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15-BSB-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 30-09-2021 | 4,5 jaar |
| 15-BSF-2 | DAF | XF 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-10-2021 | 8,2 jaar |
| 15-BSG-2 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| 15-BSJ-1 | DAF | CF 450 FAN | Voertuig met haakarm | Onbekend | 13-12-2021 | 4,3 jaar |
| 15-BSJ-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 08-02-2022 | 4,2 jaar |
| 15-BSJ-3 | MAN | TGX | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 04-01-2022 | 7,7 jaar |
| 15-BSJ-4 | Iveco | AS440S | Opleggertrekker | Onbekend | 10-01-2022 | 9 jaar |
| 15-BSJ-5 | Scania | P450 | Brandweerwagen | Onbekend | 20-12-2021 | 4,3 jaar |
| 15-BSJ-6 | Scania | S450 | Huifopbouw | Onbekend | 09-04-2022 | 8,8 jaar |
| 15-BSJ-7 | Yutong | ZK6938HQ | Bus | Onbekend | 01-06-2022 | 3,9 jaar |
| 15-BSJ-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| 15-BSK-2 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 10-01-2022 | 8,9 jaar |
| 15-BSL-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-01-2022 | 9,7 jaar |
| 15-BSN-2 | Ginaf | X6 4243 S | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 03-02-2022 | 4,2 jaar |
| 15-BSP-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| 15-BST-2 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| 15-BSV-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2022 | 7,3 jaar |
| 15-BSX-2 | Volvo | FH | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 21-04-2022 | 4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 649 x 255 cm een gewicht van ± 8.581 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 657 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| Scania R450 | 648 cm | 255 cm | 9.310 kg |
| DAF XG 480 FTP | 657 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| Scania R500 | 651 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania S500 | 650 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Scania R530 | 652 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| Scania S450 | 648 cm | 255 cm | 9.410 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Scania S460 | 644 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| Scania R560 | 656 cm | 255 cm | 9.440 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.360 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
| Scania G450 | 648 cm | 255 cm | 8.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.