74-BSG-2
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 5 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06K04ZBBABAT7AA) nog 10 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2021 en januari 2022. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 5,88 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Continue vermogen | 316 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF80 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 5 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 5 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.261 kg |
| Massa rijklaar | 7.361 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7361 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.639 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 12.803 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,05 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06K04ZBBABAT7AA | |
| Uitvoering K1ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BSG-2 | 12-09-2025 | 09:32 | periodieke controle | 11-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BSG-2 | 13-09-2024 | 13:31 | periodieke controle | 11-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BSG-2 | 12-09-2024 | 09:11 | inbouw | 12-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BSG-2 | 12-09-2024 | 09:07 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 74-BSG-2 | 29-09-2023 | 14:35 | periodieke controle | 29-09-2025 | Nee |
| 74-BSG-2 | 29-09-2023 | 11:06 | periodieke controle | 11-11-2024 | Nee |
| 74-BSG-2 | 27-10-2022 | 13:57 | periodieke controle | 11-11-2023 | Nee |
| 74-BSG-2 | 11-11-2021 | 09:17 | periodieke controle | 11-11-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-09-2025 | 09:32 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 13-09-2024 | 13:31 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 12-09-2024 | 09:07 | 928 | 1 | Constante (K) | |
| 12-09-2024 | 09:07 | 930 | 1 | Wielomtrek (L) | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BSG-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 74-BSG-2 | 12-09-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BSG-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BSG-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-BSF-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 28-10-2021 | 4,5 jaar |
| 74-BSG-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSG-2 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSG-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-01-2022 | 4,2 jaar |
| 74-BSG-4 | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSG-5 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | Onbekend | 26-04-2022 | 4 jaar |
| 74-BSG-6 | DAF | CF 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 16-11-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSG-7 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSG-9 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| 74-BSH-2 | Volvo | FM | Brandweerwagen | Onbekend | 26-11-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSK-2 | Volvo | FM | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 14-01-2022 | 11,9 jaar |
| 74-BSL-2 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-01-2022 | 4,2 jaar |
| 74-BSN-2 | MAN | TGX18.460 4X2 BLS | Opleggertrekker | Onbekend | 09-02-2022 | 9 jaar |
| 74-BSP-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-02-2022 | 8,5 jaar |
| 74-BST-2 | VDL | Citea Lle-115-electric | Bus | Onbekend | 23-03-2022 | 4,1 jaar |
| 74-BSV-2 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-07-2022 | 3,8 jaar |
| 74-BSX-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-04-2022 | 5,8 jaar |
| 74-BSZ-2 | Volvo | FL | Kipper | Onbekend | 23-09-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 588 x 250 cm een gewicht van ± 7.261 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 598 cm | 255 cm | 7.330 kg |
| DAF CF 410 FT | 598 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| DAF 33 | 593 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 598 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| Scania P360 | 596 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R143 | 592 cm | 251 cm | 7.430 kg |
| Scania R420 | 597 cm | 255 cm | 7.670 kg |
| DAF FT CF75 | 597 cm | 253 cm | 6.640 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania R440 | 597 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Scania G360 | 595 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| Renault D Wide | 592 cm | 250 cm | 6.640 kg |
| Scania P280 | 590 cm | 255 cm | 6.960 kg |
| Scania G460 | 598 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 594 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| DAF XF 480 FT | 597 cm | 255 cm | 7.080 kg |
| Scania P420 | 595 cm | 255 cm | 7.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.