74-BSG-4
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter gesloten opbouw rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fuso Canter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Fuso Canter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 7,08 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.723 kg |
| Massa rijklaar | 3.823 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3823 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.667 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FE4P10TF1N2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (1/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.31 december 2024
Referentiecode RDW: MGP250021
Referentiecode producent: 3290366 - RC2407
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 21
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.870
De bladveren van de achteras zijn mogelijk gemaakt van minderwaardig materiaal waardoor ze kunnen breken. Dit kan het weggedrag nadelig beinvloeden en afgebroken stukken kunnen op de rijbaan van achteropkomend verkeer belanden wat het risico op een ongeval vergroot. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bladveren van de achteras controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 februari 2024
Referentiecode RDW: MGP240059
Referentiecode producent: 4290359
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 302
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.383
De remslijtage-indicatie is verkeerd geschakeld. Bij het activeren van de remslijtage-indicatie treedt dan een storing in het stroomcircuit op. De zekering van de signaalopname- en aansturingsmodule (SAM) kan dan doorbranden. Wordt het voertuig met een aanhangwagen gebruikt, dan werken beide remlichten en het linker- en rechterachterlicht van de aanhangwagen niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan gewijzigde kabelset ingebouwd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BSG-4 | 11-11-2025 | 11:08 | periodieke controle | 19-11-2026 | Nee |
| 74-BSG-4 | 11-11-2025 | 10:55 | periodieke controle | 11-11-2027 | Nee |
| 74-BSG-4 | 19-11-2024 | 15:46 | periodieke controle | 19-11-2025 | Nee |
| 74-BSG-4 | 22-11-2023 | 16:57 | periodieke controle | 22-11-2025 | Nee |
| 74-BSG-4 | 3-11-2023 | 15:08 | periodieke controle | 19-11-2024 | Nee |
| 74-BSG-4 | 18-11-2022 | 10:44 | periodieke controle | 19-11-2023 | Nee |
| 74-BSG-4 | 18-11-2021 | 14:43 | inbouw | 18-11-2023 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BSG-4 | 18-11-2021 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BSG-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BSG-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-BSF-4 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 26-10-2021 | 4,5 jaar |
| 74-BSG-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 12-11-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSG-2 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSG-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-01-2022 | 4,2 jaar |
| 74-BSG-4 | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSG-5 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | Onbekend | 26-04-2022 | 4 jaar |
| 74-BSG-6 | DAF | CF 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 16-11-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSG-7 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSG-9 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| 74-BSH-4 | DAF | CF 450 FAN | Voertuig met haakarm | Onbekend | 02-12-2021 | 4,4 jaar |
| 74-BSJ-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-01-2022 | 4,2 jaar |
| 74-BSK-4 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| 74-BSL-4 | Ginaf | X6 4243 S | Voertuig met haakarm | Onbekend | 21-01-2022 | 4,3 jaar |
| 74-BSN-4 | Scania | R560 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-02-2022 | 12,3 jaar |
| 74-BSR-4 | VDL | Citea Lle-115-electric | Bus | Onbekend | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| 74-BST-4 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-04-2022 | 4 jaar |
| 74-BSV-4 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-04-2022 | 6,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.