59-BPT-8
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 6 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 februari 2023, dus sinds 3 jaren, 2 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06S04ZBBABAS0AA) nog 21 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en januari 2021. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,63 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Continue vermogen | 265 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D1556LF08 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 september 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 6 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 2 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.506 kg |
| Massa rijklaar | 6.606 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6606 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.394 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,05 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06S04ZBBABAS0AA | |
| Uitvoering H2ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*40 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932 | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BPT-8 | 5-08-2025 | 11:49 | periodieke controle | 27-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BPT-8 | 8-08-2024 | 12:27 | periodieke controle | 27-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BPT-8 | 2-08-2024 | 14:33 | periodieke controle | 2-08-2026 | Nee |
| 59-BPT-8 | 11-08-2023 | 12:20 | periodieke controle | 27-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BPT-8 | 13-02-2023 | 15:53 | periodieke controle | 13-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BPT-8 | 13-02-2023 | 15:51 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 59-BPT-8 | 27-09-2022 | 16:59 | periodieke controle | 27-09-2023 | Nee |
| 59-BPT-8 | 26-09-2022 | 17:00 | periodieke controle | 26-09-2024 | Nee |
| 59-BPT-8 | 8-09-2021 | 10:56 | periodieke controle | 25-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BPT-8 | 24-09-2020 | 12:07 | periodieke controle | 24-09-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-08-2025 | 11:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 8-08-2024 | 12:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 11-08-2023 | 12:20 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 13-02-2023 | 15:51 | 927 | 1 | Alle gegevens voertuigunit wijken af van de installatieplaat | |
2021 | |||||
| 8-09-2021 | 10:56 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 8-09-2021 | 10:56 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BPT-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 59-BPT-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
59-BPT-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 59-BPD-8 | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 02-01-2020 | 6,3 jaar |
| 59-BPF-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-01-2020 | 6,2 jaar |
| 59-BPG-8 | Volvo | 7900 | Bus | Onbekend | 25-02-2020 | 6,1 jaar |
| 59-BPK-8 | Scania | G450 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 07-05-2020 | 5,9 jaar |
| 59-BPL-8 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-05-2020 | 5,9 jaar |
| 59-BPN-8 | DAF | XF 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-09-2020 | 5,6 jaar |
| 59-BPR-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-07-2020 | 8,6 jaar |
| 59-BPS-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-09-2020 | 5,6 jaar |
| 59-BPT-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 04-09-2020 | 5,6 jaar |
| 59-BPT-2 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-10-2020 | 5,5 jaar |
| 59-BPT-3 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 07-09-2020 | 5,6 jaar |
| 59-BPT-4 | MAN | Man TGA | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-09-2020 | 19,3 jaar |
| 59-BPT-5 | Scania | P370 | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-09-2020 | 5,6 jaar |
| 59-BPT-6 | DAF | CF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-09-2020 | 5,6 jaar |
| 59-BPT-7 | Ebusco | 2.2 | Bus | Onbekend | 15-10-2020 | 5,5 jaar |
| 59-BPT-8 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 25-09-2020 | 5,6 jaar |
| 59-BPT-9 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 09-10-2020 | 5,5 jaar |
| 59-BPV-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-10-2020 | 5,5 jaar |
| 59-BPZ-8 | BYD | Ebus | Bus | Onbekend | 02-12-2020 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 598 x 250 cm een gewicht van ± 6.506 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF FT CF75 | 599 cm | 254 cm | 6.640 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| Scania P360 | 594 cm | 255 cm | 6.920 kg |
| Renault D Wide | 592 cm | 250 cm | 6.640 kg |
| Volvo FE | 600 cm | 250 cm | 6.500 kg |
| Scania P320 | 590 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.070 kg |
| DAF XF 480 FT | 597 cm | 255 cm | 7.080 kg |
| Scania P280 | 590 cm | 255 cm | 6.870 kg |
| DAF CF 410 FT | 589 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Volvo FM | 597 cm | 255 cm | 7.110 kg |
| Scania R500 | 592 cm | 255 cm | 6.930 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.