59-BDX-2
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 10 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 juni 2014, dus sinds 11 jaren, 10 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS brandweerwagen rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,85 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | brandweerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 mei 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 10 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 juni 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 10 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.900 kg |
| Massa rijklaar | 13.000 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 30.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.003 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO V | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74G | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BDX-2 | 9-04-2025 | 10:33 | periodieke controle | 5-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BDX-2 | 14-05-2024 | 09:24 | periodieke controle | 5-06-2025 | Nee |
| 59-BDX-2 | 9-05-2023 | 10:10 | periodieke controle | 5-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BDX-2 | 17-05-2022 | 09:54 | periodieke controle | 5-06-2023 | Nee |
| 59-BDX-2 | 11-05-2021 | 10:40 | periodieke controle | 5-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BDX-2 | 12-05-2020 | 09:26 | periodieke controle | 5-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BDX-2 | 5-06-2019 | 15:29 | periodieke controle | 5-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-04-2025 | 10:33 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 9-04-2025 | 10:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 9-05-2023 | 10:10 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 11-05-2021 | 10:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 12-05-2020 | 09:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-05-2020 | 09:26 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 5-06-2019 | 15:29 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 59-BDX-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
59-BDX-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 59-BDF-2 | DAF | FT XF | Opleggertrekker | Onbekend | 18-12-2013 | 12,3 jaar |
| 59-BDG-2 | Iveco | 65C14 | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-10-2013 | 14,2 jaar |
| 59-BDJ-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-12-2013 | 12,3 jaar |
| 59-BDK-2 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 09-12-2013 | 12,4 jaar |
| 59-BDN-2 | Scania | R440 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-12-2013 | 12,3 jaar |
| 59-BDR-2 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2014 | 21 jaar |
| 59-BDX-2 | MAN | TGS | Brandweerwagen | Onbekend | 28-05-2014 | 11,9 jaar |
| 59-BDX-4 | Scania | G450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-06-2014 | 11,8 jaar |
| 59-BDX-5 | DAF | Daf Ftxf 105 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-06-2014 | 15,5 jaar |
| 59-BDX-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 20-06-2014 | 11,8 jaar |
| 59-BDX-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2014 | 11,8 jaar |
| 59-BDX-9 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-08-2014 | 11,7 jaar |
| 59-BDZ-2 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-06-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 885 x 255 cm een gewicht van ± 12.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 883 cm | 254 cm | 13.090 kg |
| Volvo FH | 894 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Scania R450 | 895 cm | 255 cm | 12.540 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 886 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| Scania P370 | 888 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| DAF AS85XC | 881 cm | 251 cm | 12.170 kg |
| DAF CF 450 FAS | 882 cm | 254 cm | 12.430 kg |
| DAF Fas CF85 | 878 cm | 251 cm | 12.360 kg |
| DAF CF 450 FAN | 887 cm | 254 cm | 12.980 kg |
| DAF XD 450 FAN | 895 cm | 255 cm | 12.670 kg |
| DAF Fan CF85 | 892 cm | 252 cm | 12.780 kg |
| Scania G450 | 892 cm | 255 cm | 12.430 kg |
| DAF 44 | 886 cm | 253 cm | 12.300 kg |
| Scania R460 | 888 cm | 255 cm | 12.440 kg |
| Scania P320 | 887 cm | 254 cm | 14.180 kg |
| Scania P360 | 875 cm | 253 cm | 12.230 kg |
| DAF AS48XS | 887 cm | 251 cm | 11.880 kg |
| Scania P410 | 895 cm | 254 cm | 13.280 kg |
| Scania R500 | 881 cm | 253 cm | 12.500 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 875 cm | 255 cm | 12.850 kg |
| Scania R520 | 889 cm | 255 cm | 13.010 kg |
| Scania G410 | 876 cm | 253 cm | 12.300 kg |
| Scania R420 | 892 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| Scania R490 | 885 cm | 255 cm | 13.400 kg |
| Scania P450 | 880 cm | 255 cm | 14.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.